20 histoires vraies de pilotes qui ont sauvé leur avion

Un avion qui perd un moteur peut encore voler. Un avion qui perd son hydraulique, ses instruments, une partie de son fuselage ou tous ses moteurs ne le devrait plus. Et pourtant, vingt fois dans ce livre, il l'a fait. 20 histoires de pilotes qui ont sauvé leur avion raconte des vols qui, sur le papier, semblaient condamnés. Un DC-9 qui plane moteurs coupés au-dessus du Manitoba. Un DC-10 piloté à la seule poussée des moteurs après la perte totale de ses commandes. Un Airbus posé sur l'Hudson en deux cent huit secondes. Un Electra que son équipage réapprend à contrôler avec ce qui fonctionne encore. Vingt équipages. Vingt situations extrêmes. Et une seule question à chaque fois: que reste-t-il, et qu'en fait-on ? Ce que vous allez trouver dans ce livre: - Vingt vols reconstitués à partir des rapports d'enquête officiels - NTSB, BEA, AAIB et autres autorités compétentes, croisés, lorsqu'ils existent, avec les témoignages directs des équipages.- Des cas mondialement connus, comme le Gimli Glider, United 232 à Sioux City ou US Airways 1549 sur l'Hudson, et d'autres épisodes beaucoup moins connus, comme celui du Reeve Aleutian Flight 8.- Une place accordée au personnel de cabine autant qu'aux pilotes: ceux qui préparent les passagers à l'impact pendant que le cockpit cherche encore une manière de faire voler l'avion.- Une reconstitution précise de chaque sauvetage, avec les décisions, les improvisations, les contraintes techniques et les secondes qui ont fait la différence. Ce livre raconte ce qu'il se passe quand les procédures prévues ne suffisent plus, que la machine ne répond plus comme elle le devrait et qu'un équipage doit inventer, avec ce qui reste, une manière de rentrer vivant.