61C Enkelassige demping Duwstangveer Zelfreset, gashendel, Hall Railwagen Sanitatiewagen Mengwagenhandvat(5V,USB2.0-HID)

1. Hoogwaardige dempingsduwstang: ons product is voorzien van een dempende duwstang met één as die een soepele en nauwkeurige werking garandeert. Met zijn zelfresetfunctie biedt hij uitstekende controle over de gaskleppositie in verschillende toepassingen, zoals hallenwagons, sanitairwagens en mengwagens. 2. Geavanceerd bedieningsmechanisme: Uitgerust met weerstandspositioneringstechnologie, biedt onze dempingsduwstang zowel veerretour- als wrijvingsweerstandsopties. Deze innovatieve functie zorgt for verbeterde precisie bij het positioneren van de mechanische tandwielen in het midden, wat optimale prestaties en betrouwbaarheid oplevert. 3. Veelzijdige compatibiliteit: onze dempingsduwstang is ontworpen om compatibel te zijn met een breed aan besturingssystemen. Het ondersteunt omvormerbesturing via het Modbus Rtu-protocol, waardoor het compatibel is met populaire merken zoals - en -omvormers. Bovendien biedt het proportionele klepbediening met directe aandrijfspoel en maakt het handige connectiviteit mogelijk via RS232-, RS422-seriële poorten, CAN2.0- en CANopen-protocollen. 4. Aanpasbare instellingen: Met instelbare instellingen for helling, versnelling en vertraging biedt onze dempingsduwstang flexibiliteit om aan verschillende toepassingsvereisten te voldoen. De meegeleverde 0% en 100% open stroominstellingen zorgen for nauwkeurige controle en verbeterde operationele efficiëntie. Bovendien maakt de ingebouwde richtingsschakelaar een eenvoudige aanpassing van analoge spanningssignalen mogelijk binnen het bereik van 0~2,5~5V en 5V~0~5V. 5. Betrouwbare prestaties: onze dempende duwstang beschikt over uitzonderlijke duurzaamheid en stabiliteit. Met een interne spoelweerstand van 27,2 Ω garandeert hij een betrouwbare werking, zelfs onder veeleisende omstandigheden. De openingsstroom van de klep blijft onder de 2,0,1% en verbruikt slechts 230MA, terwijl de startstroom 680MA bereikt bij 100%. Met een lage rocker-hellingshoek van 70% en een positienauwkeurigheid van 50%, samen met snelle acceleratie- en snelheidsreductietijden van