A caminhar na terra dos carros: Acidentes entre automóveis e peões no Condado de Hillsborough, Flórida

As análises de acidentes de trânsito centram-se frequentemente nas características do próprio acidente e, por isso, não têm em conta os contextos mais amplos do bairro em que os acidentes ocorrem. Esta tese procura alargar as análises empíricas dos acidentes, procurando compreender a ligação entre os acidentes e o seu entorno. O estudo de caso desta tese é o condado de Hillsborough, na Flórida, onde se situa a cidade de Tampa. A região da Baía de Tampa ocupa uma posição muito elevada em termos de taxas de acidentes entre as áreas metropolitanas dos EUA e caracteriza-se também por políticas de transportes que favorecem os automóveis particulares em detrimento das opções de transportes públicos, tornando-a um estudo de caso especialmente valioso. Esta tese procura explicações para os acidentes através de modelos de regressão que relacionam a ocorrência de acidentes e as taxas de acidentes com as características de tráfego, viárias e socioeconómicas dos setores censitários. As conclusões gerais indicam que as variáveis socioeconómicas, especialmente as taxas de pobreza e a percentagem de população não branca, bem como as características de transporte, tais como a densidade de paragens de autocarro, apresentam uma relação significativa com ambas as variáveis dependentes. Esta investigação apoia a consideração do contexto urbano mais amplo das desigualdades sociais.