AC Motor Control and Electrical Vehicle Applications
Uitgelicht
|
69,78 |
Naar shop
|
|
69,78 |
Naar shop
|
|
69,99 |
Naar shop
|
Beschrijving
This boek biedt een gids voor het besturen van wisselstroommotoren met een focus op toepassingen in elektrische voertuigen (EV). Het behandelt zowel inductiemotoren als permanente magneten synchroonmotoren (PMSM), en besteedt aandacht aan invertertechnologie, PWM-methoden, verliesreductie en voertuigdynamica. De dynamische wiskundige modellen blijven consistent, terwijl sensorloze en veldgeleide besturing aan bod komen. De auteur vergelijkt verschillende motorontwerpen en bespreekt de beperkingen van spanning en stroom in praktijktoepassingen. Dit tweede deel bevat uitgebreidere experimenten en behandelt onderwerpen als back-EMF-harmonische responsible, flux(saturatie) en reluctantie-torque. Het boek is een praktische verhandleiding voor ontwerpers van hoge- efficiëntie motoren.
Daarnaast worden onderwerpen zoals sensoren, voertuigdynamica en rijcycli behandeld, zodat motorbesturing niet op zich staat maar in samenhang met het hele aandrijfconcept wordt gezien. Er wordt ingegaan op de evolutie van motordrijvende eenheden naar meer efficiëntie, lagere kosten en hogere vermogensdichtheid, met aandacht voor integratie met andere componenten in EV-systemen. Het werk richt zich op toepassing in voertuigen en biedt een theoretisch en praktisch kader voor ontwerp en controle van efficiënte motoren.
Features
- Comprehensive dynamic modeling of induction and PMSM
- Field-oriented control with sensorless options
- Inverter, PWM methods and loss-minimizing control
- Covers vehicle dynamics and driving cycles
- Comparisons of BLDC, surface PMSM, interior PMSM
- Discusses torque production with consistent math treatments
This boek biedt een gids voor het besturen van wisselstroommotoren met een focus op toepassingen in elektrische voertuigen (EV). Het behandelt zowel inductiemotoren als permanente magneten synchroonmotoren (PMSM), en besteedt aandacht aan invertertechnologie, PWM-methoden, verliesreductie en voertuigdynamica. De dynamische wiskundige modellen blijven consistent, terwijl sensorloze en veldgeleide besturing aan bod komen. De auteur vergelijkt verschillende motorontwerpen en bespreekt de beperkingen van spanning en stroom in praktijktoepassingen. Dit tweede deel bevat uitgebreidere experimenten en behandelt onderwerpen als back-EMF-harmonische responsible, flux(saturatie) en reluctantie-torque. Het boek is een praktische verhandleiding voor ontwerpers van hoge- efficiëntie motoren.
Daarnaast worden onderwerpen zoals sensoren, voertuigdynamica en rijcycli behandeld, zodat motorbesturing niet op zich staat maar in samenhang met het hele aandrijfconcept wordt gezien. Er wordt ingegaan op de evolutie van motordrijvende eenheden naar meer efficiëntie, lagere kosten en hogere vermogensdichtheid, met aandacht voor integratie met andere componenten in EV-systemen. Het werk richt zich op toepassing in voertuigen en biedt een theoretisch en praktisch kader voor ontwerp en controle van efficiënte motoren.
Features
- Comprehensive dynamic modeling of induction and PMSM
- Field-oriented control with sensorless options
- Inverter, PWM methods and loss-minimizing control
- Covers vehicle dynamics and driving cycles
- Comparisons of BLDC, surface PMSM, interior PMSM
- Discusses torque production with consistent math treatments
Prijzen voor het laatst bijgewerkt op: