Akrapovic Slip On Line (Titanium) Ducati DesertX (22 )

Akrapovic Slip-On Line (Titanium) Ducati DesertX 2022- (S-D9SO19-HJAT) De buitenhoes van de demper is gemaakt van hoogwaardig titanium, met een roestvrijstalen koppelingspijp en binnenstructuur van de demper. Afgewerkt met een carbon eindkap en hitteschild, vermindert deze uitlaat het gewicht met 33,4% (1,1 kg). Het nieuwe ontwerp biedt uitstekende duurzaamheid en personalisatie voor de motor. Met een hitteschild dat volledig vanaf nul is ontworpen, biedt het pakket bescherming voor passagier en uitrusting, terwijl het een unieke uitstraling geeft. Vermogenswinst van 1,8 kW (2,4 pk) bij 9.400 tpm en koppeltoename van 1,8 Nm bij 8.100 tpm – in vergelijking met een Ducati DesertX uitgerust met het standaard standaardsysteem en getest op de in-house dyno van Akrapovič – gecombineerd met een perfecte gasrespons. Een diep, levendig en sportief geluid wordt uitgestoten door de uitlaat, die een EC/ECE typegoedkeuringscertificaat heeft en een eenvoudige plug-and-play installatie is zonder dat hermapping nodig is. Een verdere upgrade kan worden verkregen met de toevoeging van de optionele koppelingspijp, ontworpen voor verhoogde prestaties en een sportievere geluidservaring. Installatie van de optionele koppelingspijp (SS) maakt de EC/ECE typegoedkeuring van de Slip-On Line (Titanium) ongeldig. Vermogen: +1.8 kW bij 9400 tpm Koppel: +1.8 Nm bij 8100 tpm Gewicht: -1.1 kg

De buitenste huls van de demper is gemaakt van hoogwaardig titanium, met een roestvrijstalen verbindingspijp en binnenkant van de demper. Voorzien van een eindkap op de demper en hitteschild van Carbon, zorgt deze uitlaat voor een gewichtsvermindering van 33,4% (1,1 kg). Het nieuwe ontwerp biedt uitstekende duurzaamheid en personalisatiemogelijkheden voor de motorfiets. Dankzij een volledig nieuw ontworpen hitteschild biedt het pakket bescherming voor passagiers en uitrusting, terwijl het een unieke uitstraling heeft. Prestatieverbeteringen van 1,8 kW (2,4 pk) bij 9.400 rpm en koppel van 1,8 Nm bij 8.100 rpm,  vergeleken met een Ducati DesertX uitgerust met de standaard uitlaat en getest op de dyno van Akrapovič. Ook geeft de Slip-On een geweldige gasrespons. De uitlaat produceert een diep, levendig en sportief geluid, heeft een EC/ECE-typegoedkeuringscertificaat en is plug-and-play te installeren, zonder dat herprogrammering nodig is. Een extra upgrade is mogelijk met de toevoeging...