Un réseau tolérant au retard (DTN), également appelé réseau mobile sans fil à connexion intermittente, fonctionne efficacement lorsque la connectivité réseau entre deux n¿uds est discontinue. Un réseau de communication capable de stocker momentanément des paquets dans des n¿uds intermédiaires et de les transmettre lorsque la route de bout en bout est rétablie ou régénérée est appelé ' réseau tolérant aux délais ' ou ' réseau tolérant aux perturbations '. De nombreux protocoles de routage ont été développés pour les DTN en s'appuyant sur les schémas de déplacement des n¿uds. Dans cet ouvrage, nous présentons un nouveau protocole de routage qui exploite les caractéristiques de mobilité de la marche humaine. Nous évaluons un nouveau protocole de routage ' Spray & Wait ' basé sur la mobilité humaine (HMSaW) dans le cadre d'une mobilité humaine conforme au modèle de mobilité ' Truncated Levy Walk ' (TLW). Le protocole HMSaW s'avère plus efficace que le protocole de routage ' Spray & Wait ' existant pour les mouvements caractéristiques de la marche humaine. Le protocole HMSaW présenté offre de meilleures performances en termes de taux de livraison et de surcharge de communication par rapport au protocole de routage ' Spray & Wait ' existant, avec une réduction marginale du délai de livraison. Le code MATLAB correspondant aux résultats de simulation présentés est également fourni dans cet ouvrage.
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