Alpinestars S-M10 TLD Edition 25 Donkerblauw Oranje Geel Fluo Rood Offroad Helm Maat S Offroadhelm

Alpinestars Supertech S-m10 Tld 25 Ece22.06 Offroadhelm. Ervaar het toppunt van off-road bescherming en prestaties met de Alpinestars Supertech S-M10. Ontworpen voor ultiem comfort, uitzonderlijke ventilatie via 28 poorten, en een revolutionaire multi-composiet schaal (3K Carbon, uni-directionele koolstof, aramide), biedt hij ongeëvenaarde impactabsorptie die de ECE 22.06 normen overtreft. Het aerodynamische ontwerp vermindert wrijving, terwijl het A-HEAD pasvormsysteem zorgt voor een perfecte, anatomische pasvorm met meerdere schaalmaten. Met MIPS, Eject-verwijdering en nekbescherming is deze lichtgewicht helm gebouwd om te domineren. Het doel van de Alpinestars Supertech-familie van helmen was om de meest geavanceerde, beschermende en prestatieverbeterende helmen te creëren die mogelijk zijn voor rijders wereldwijd.Met de S-M10 heeft het helm-ontwikkelingsteam van Alpinestars de helm ontworpen om de perfecte mix te bieden van uitstekende ventilatie en onovertroffen comfort, om een helm te creëren met het laagst mogelijke gewicht, zonder concessies te doen aan enig ander front.Het ontwerp van de S-M10 biedt een soepel, aantrekkelijk, aerodynamisch profiel dat gestroomlijnd is en vrij is van externe kanalen en functies die zouden kunnen fungeren als een belastingspunt bij een botsing of de algehele integriteit van de constructie van de helm zouden kunnen aantasten.De oppervlaktekromming bevordert verminderde wrijving bij impact, waardoor afbuiging en de meest efficiënte overdracht van energie mogelijk is om het hoofd van de rijder te beschermen tegen directe kracht op de schedel en doorverwezen naar de nek en wervelkolom.Kenmerken:De S-M10-schaaloplossing zorgt ervoor dat elke helmmaat zijn eigen geschikte schaalafmeting heeft om de meest anatomische oplossing te bieden voor de grote verscheidenheid aan pasvormen wereldwijd, met 4 verschillende helmschaalmaten S, M, L en XL en 6 consumentenmaten van XS tot XXL om ervoor te zorgen dat rijders de juiste pasvorm hebben die niet alleen het comfort verbetert en het totale gewicht vermindert, maar vooral de effectiviteit van de helm bij een botsing verbetert.Het gepatenteerde A-Head Fitment System maakt eenvoudige aanpassing van de hoek en hoogte waarop de helm op het hoofd zit mogelijk.Ultra-geventileerde helm met 28 individuele inlaat- en uitlaatpoorten, exclusief de oogpoort, met 18 inlaten en 10 uitlaten, voor optimale ventilatie.Constructie:De schaalconstructie van de helm maakt gebruik van een zeer geavanceerde vormtechnologie met een multi-composietcombinatie:- 3K Carbon, buitenste laag van koolstof met hoge dichtheid die de sterkte en efficiëntie van energiedissipatie over de schaal verbetert.- Unidirectionele koolstofcomposietlaag die een aanzienlijk grotere radiale sterkte rond de schaal geeft, waardoor compressie wordt voorkomen, maar gecontroleerde doorbuiging mogelijk is om de overgedragen impactenergie te verminderen, en.- Een aramidevezellaag die zorgt voor kritische penetratiebescherming.Deze combinatie van lagen krijgt nog betere prestaties met een epoxyharsbinding die de best mogelijke sterkte en energiebeheer biedt. De beperkte doorbuiging van de buitenschaal betekent dat de energie zich breder verspreidt en beter wordt geabsorbeerd door de 4-dichtheids EPS-voering.Het nieuwe profiel van de opnieuw ontworpen kinbeugel, waarvan het basisgebied specifiek is gebeeldhouwd om een reliëfgedeelte te creëren, verhoogd om het sleutelbeen vrij te maken, met een nieuwe, zachtere EPS-voering die zich uitstrekt tot voorbij de helmschaal zelf en is bedekt met een flexibelere rubbercompound die is ontworpen om de kans op elke vorm van sleutelbeenletsel te verkleinen.Lichtgewicht ECE 1260 g en DOT 1360 g voor een gemiddelde maat, 1310 g met zijkussens en 1370 g met vizierverlenging.Bescherming:Het resultaat van het unieke schaalopbouwproces dat wordt gebruikt bij de S-M10-constructie resulteert in een extreem effectieve impactbescherming.De S-M10 levert lineaire en schuine impactprestaties die de huidige wettelijke normen voor helmen overtreffen.Voor directe lineaire impacts, dat wil zeggen een impact onder een hoek van 90 graden tussen de helm en een object, overtreft de SM10 de nieuwe ECE 22.06-norm voor 2024 met een gemiddelde magnitude van 46% voor impacts met normale snelheid.Nieuw voor de ECE 22.06-norm zijn nieuwe eisen voor lineaire impacts met lage en hoge snelheid, waarbij de SM10 de nieuwe ECE 22.06 Peak Linear Acceleration-normen met respectievelijk 23% en 28% overtreft.En voor rotatieversnelling en schuine impactprestaties, waarbij impact-energie vanuit een andere hoek komt dan een lineaire 90 graden of rechte hoek rechte impact, overtreft de S-M10 de nieuwe ECE 22.06 Peak Rotational Acceleration-norm met 76%.MIPS Multi-directioneel Impact Protection System.Verwijderbare zijkussens gemaakt van een semi-zachte polymeer voor extra bescherming zorgen voor een groter contactoppervlak om de impact-energie te helpen verspreiden.ERS Emergency Visor Release en een nieuwe vizierverlenging om bescherming te bieden tegen opspattend vuil en de zon.Nieuwe uitwerptechnologie omvat het uitwerpsysteem voor het verwijderen van de helm.De S-M10 is verkrijgbaar in 2 versies ECE R 22.06 en ECE R 22.06/DOT. tradeinn Motardinn

Alpinestars S-M10 TLD Edition 25 Donkerblauw Oranje Geel Fluo Rood Offroad Helm Het doel van de Alpinestars Supertech helmserie was om de meest geavanceerde, beschermende en prestatieverhogende helmen ter wereld te creëren voor rijders. Met de S-M10 heeft het helmontwikkelingsteam van Alpinestars de helm zo ontworpen dat hij de perfecte mix biedt van uitstekende ventilatie en ongeëvenaard comfort, om een helm te creëren met het lichtst mogelijke gewicht, zonder op enig ander front concessies te doen. Het ontwerp van de S-M10 biedt een glad, aantrekkelijk, aerodynamisch profiel dat gestroomlijnd is en vrij van externe kanalen en kenmerken die als belastingspunt kunnen fungeren bij een impact of de algehele integriteit van de helmconstructie kunnen aantasten. De oppervlaktekromming bevordert verminderde wrijving bij impact, waardoor afbuiging mogelijk is en de meest efficiënte overdracht van energie om het hoofd van de rijder te beschermen tegen directe krachten op de schedel en doorverwezen naar de nek en wervelkolom. Constructie * De schaalconstructie van de helm maakt gebruik van een zeer geavanceerde giettechnologie met een combinatie van meerdere composieten: 1) 3K Carbon, een hoge dichtheid koolstof buitenlaag die de sterkte en efficiëntie van energiedissipatie over de schaal verbetert, 2) Unidirectioneel koolstofcomposiet dat aanzienlijk grotere radiale sterkte rond de schaal biedt, compressie voorkomt maar gecontroleerde afbuiging toelaat om overgedragen impactenergie te verminderen, en 3) Aramidevezellaag die essentiële penetratiebescherming biedt. Deze combinatie van lagen krijgt nog betere prestaties met een epoxyharsbinding die de best mogelijke sterkte en energiebeheer biedt; beperkte afbuiging van de buitenschaal betekent dat de energie breder verspreidt en beter wordt geabsorbeerd door de 4-dichtheid EPS voering. * Het resultaat van het unieke schaallegproces dat wordt gebruikt in de S-M10 constructie resulteert in uiterst effectieve impactbescherming. De S-M10 overtreft de huidige helmregulatiestandaarden voor lineaire en schuine impactprestaties. Voor directe lineaire impacts, wat een impact is met een hoek van 90 graden tussen de helm en een object, overtreft de SM10 de nieuwe ECE 22.06 standaard voor 2024 gemiddeld met 46% voor impacts met normale snelheid. Nieuw voor de ECE 22.06 standaard, nu ook eisen voor lage- en hoge-snelheids lineaire impacts waarbij de SM10 de nieuwe ECE 22.06 Peak Lineaire Acceleratiestandaarden met respectievelijk 23% en 28% overtreft. Belangrijke kenmerken * De schaaloplossing van de S-M10 zorgt ervoor dat elke helm pasvorm zijn eigen geschikte schaalmaat heeft om de meest anatomische oplossing te leveren voor de grote verscheidenheid aan pasbehoeften wereldwijd, met 4 verschillende schaalmaten S, M, L, en XL en 6 consumentenmaten van XS tot XXL om ervoor te zorgen dat rijders de juiste pasvorm hebben die niet alleen het comfort verbetert en het totale gewicht vermindert, maar vooral de effectiviteit van de helm bij een impact verbetert. * Hernieuwde kinbeugel met een nieuw profiel, waarbij het basisgebied specifiek is gevormd om een ontlastingssectie te bieden, verhoogd om het sleutelbeen vrij te maken, met een nieuwe zachtere EPS-voering die zich uitstrekt voorbij de schaal van de helm zelf, en bedekt met een flexibelere rubberen compound die de kans op enig soort sleutelbeenletsel vermindert. * Gepatenteerd A-Head afstelsysteem maakt eenvoudige aanpassing van de hoek en hoogte waarop de helm op het hoofd zit mogelijk. * Uiterst geventileerde helm met 28 individuele in- en uitlaatpoorten, exclusief het oogportaal, met 18 inlaten en 10 uitlaten. * Nieuwe eject-technologie omvat het eject helmontgrendelingssysteem. * Lichtgewicht ECE 1260g en 1310g met zijpads en 1370g met vizierverlenging. * De S-M10 voldoet aan ECE R 22.06. * En voor rotatieversnelling en schuine impactprestaties, waarbij impactenergie vanuit een hoek anders dan een lineaire 90-graden, of rechte hoek rechte impact komt, overtreft de S-M10 de nieuwe ECE 22.06 Peak Rotatieversnellingsstandaard met 76%. * Verwijderbare zijpads gemaakt van een semi-zachte polymeer voor extra bescherming bieden een groter contactoppervlak om impactenergie te helpen verspreiden. * MIPS Multi-directioneel Impactbeschermingssysteem. * ERS Noodvizierontgrendeling en een nieuwe Vizierverlenging om bescherming te bieden tegen opspattend vuil en de zon. *