Alpinestars S-M5 Solid 2024 Motorcross helm

Het medium, large, XL en 2XL lagere schaalvolume herzien om ongeveer 3% breder te zijn om de helm gemakkelijker aan en uit te trekken, waar de toename van het helmvolume ook de impactmanagementprestaties heeft verbeterd, die nu 44% lager zijn dan de drempel voor normale snelheden Een speciaal ontworpen verhoogd gebied met vulling vermindert effectief de krachten die op het sleutelbeen worden overgedragen en een gepatenteerd helmpiekontgrendelingssysteem dat ervoor zorgt dat de helmpiek wordt vrijgegeven met de juiste vooraf bepaalde hoeveelheid kracht, ongeacht de hoek van de impact ERS Emergency Release System wangkussens De binnen- en buitenoppervlakken zijn ontworpen om de effecten van schuine stoten te minimaliseren. Om die roterende impactkrachten te helpen bestrijden en verminderen, heeft Alpinestars een eigen technologie ontworpen door een wrijvingsarm oppervlak op het binnenoppervlak van de EPS-voering te creëren. Voor de ECE 22.06-norm, die nu de rotatie-schuine impactclassificatie omvat, scoort de SM5 70% onder de nieuwe verordening Lichtgewicht buitenschaal is opgebouwd uit een technologisch geavanceerde slagvaste thermoplast in drie anatomische schaalmaten, plus drie individuele EPS-binnenvoeringmaten met een combinatie van binnenvoering en wangvulling om 6 unieke maten te bieden en de beste pasvorm en bescherming te garanderen Lichtgewicht buitenschaal is opgebouwd uit een technologisch geavanceerde slagvaste thermoplast in drie anatomische schaalmaten, plus drie individuele EPS-binnenvoeringmaten met een combinatie van binnenvoering en wangvulling om 6 unieke maten te bieden en de beste pasvorm en bescherming te garanderen Voor de nieuwe ECE 22.06-standaard behaalt de SM5 een 44% betere impactclassificatie bij normale snelheid in vergelijking met het huidige cijfer van 33%, evenals een 32% betere lineaire impactscore bij lage snelheid en 31% betere lineaire impactscore bij hoge snelheid dan de geldende norm Binnenvoering met meerdere dichtheid om de juiste dichtheid in het juiste gebied te garanderen voor verbeterde schokabsorptie Het nieuwe profiel van de kinbalk, waarbij het basisgebied speciaal is gebeeldhouwd om een reliëfgedeelte te geven, verhoogd om het sleutelbeen vrij te maken, met een nieuwe zachtere EPS-voering die verder reikt dan de helmschaal zelf, en is bedekt met een flexibelere rubbersamenstelling die een verminderde kans op elke vorm van sleutelbeenletsel biedt Maximale ventilatie en hoge mate van warmteoverdrachtsuitwisseling dankzij multi-air inlaten en uitlaatpoorten