Análise do potencial de redução arrasto no fluxo em torno um cilindro

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Bol Este livro concentra-se na análise do potencial de redução do arrasto para fluxos instáveis em torno de um cilindro com número de Reynolds de 100 (fluxo laminar) e 1000 (fluxo turbulento). São estudados dois casos nesta investigação: o fluxo em torno de um cilindro liso e de um cilindro rugoso. Este projeto segue a abordagem moderna da dinâmica de fluidos computacional (CFD) para investigar as forças exercidas e que atuam em torno do cilindro no domínio dos fluidos. Um software de dinâmica de fluidos computacional conhecido como STAR-CCM+ é utilizado como ferramenta para cumprir os objetivos do estudo. Assim, a simulação do fluxo em torno de um cilindro liso e rugoso é realizada para obter as propriedades numéricas em torno de ambas as superfícies do cilindro, tais como o coeficiente de arrasto, o coeficiente de pressão e o número de Strouhal. Os resultados são apresentados na forma de dados numéricos e simulações visuais. Este projeto conclui que, à medida que o número de Reynolds aumenta, o coeficiente de arrasto diminui tanto para casos laminares (Re=100) quanto turbulentos (Re=1000) para o fluxo que passa por um cilindro liso e rugoso.

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Este livro concentra-se na análise do potencial de redução do arrasto para fluxos instáveis em torno de um cilindro com número de Reynolds de 100 (fluxo laminar) e 1000 (fluxo turbulento). São estudados dois casos nesta investigação: o fluxo em torno de um cilindro liso e de um cilindro rugoso. Este projeto segue a abordagem moderna da dinâmica de fluidos computacional (CFD) para investigar as forças exercidas e que atuam em torno do cilindro no domínio dos fluidos. Um software de dinâmica de fluidos computacional conhecido como STAR-CCM+ é utilizado como ferramenta para cumprir os objetivos do estudo. Assim, a simulação do fluxo em torno de um cilindro liso e rugoso é realizada para obter as propriedades numéricas em torno de ambas as superfícies do cilindro, tais como o coeficiente de arrasto, o coeficiente de pressão e o número de Strouhal. Os resultados são apresentados na forma de dados numéricos e simulações visuais. Este projeto conclui que, à medida que o número de Reynolds aumenta, o coeficiente de arrasto diminui tanto para casos laminares (Re=100) quanto turbulentos (Re=1000) para o fluxo que passa por um cilindro liso e rugoso.

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