Autonomes Fahren Die außervertragliche Haftung beim Einsatz intelligenter Mobilität am Beispiel der Automobilindustrie: Abkehr von ... zugunsten eines Paradigmenwechsels: 6862

Die Arbeit untersucht das außervertragliche Haftungsrecht beim autonomen Fahren. Im Fokus stehen das Straßenverkehrsrecht (StVG), insbesondere die Halterhaftung und gesetzgeberische Entwicklungen sowie die Rollen automatisierter Kraftfahrzeuge, intelligenter Infrastruktur und technischer Aufsicht. Zudem werden Bezüge zum ProdHaftG analysiert. Autonome Mobilität verändert den Straßenverkehr grundlegend und stellt das Haftungsrecht vor neue Herausforderungen. Wo menschliche Fahrzeugführung zunehmend durch technische Systeme ersetzt wird, geraten gewohnte Zurechnungsmodelle ins Wanken. Im Mittelpunkt dieser Arbeit steht die Analyse des geltenden Haftungsregimes des Straßenverkehrsrechts sowie seiner dogmatischen Grundlagen vor dem Hintergrund gesetzgeberischer Entwicklungen. Auf der Basis einer systematischen Auswertung von Normen, Gesetzgebungsmaterialien und dem bestehenden Meinungsstand wird geprüft, ob die Halterhaftung weiterhin tragfähig ist oder ob strukturelle Anpassungen erforderlich erscheinen. Dabei werden auch die Rollen weiterer beteiligter Akteure wie Hersteller, Technische Aufsicht und infrastrukturelle Dritte in den Blick genommen. Die Untersuchung leistet damit einen Beitrag zur rechtlichen Einordnung autonomer Mobilität in einem sich dynamisch wandelnden Haftungsgefüge.