Deze set is bedoeld voor het repareren en vervangen van gebroken of versleten staande bouten en tapbouten op het inlaat- en uitlaatspruitstuk. De tapeinden en staande bouten ondergaan vele hittecycli gedurende de levensduur van de motor; bij temperatuurwisselingen kunnen de kop, spruitstuk en bouten uitzetten en krimpen, waardoor bouten breken of scheuren. De collectie bevat M8 en M10 staande bouten in de meest gangbare lengtes en is geschikt voor diverse automodellen. Daarnaast omvat de levering eveneens stalen moeren met koper- of messingafwerking en losse tapbouten met dezelfde materiaaleigenschappen. De materialen en de treksterkte zijn gekozen om betrouwbaarheid te bieden bij reparaties aan het inlaat- en uitlaatsysteem. Controleer altijd de compatibiliteit met uw voertuiggegevens alvorens onderdeel te gebruiken.
Toepassing
Geschikt voor het repareren en vervangen van gebroken of versleten tapeinden en staande bouten op het inlaat- en uitlaatspruitstuk. De tapeinden en moeren ondergaan duizenden hittecycli tijdens de levensduur van de motor en kunnen breken door het voortdurende uitzetten en krimpen bij opwarming en afkoeling. Het pakket kan worden gebruikt voor Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, Mazda, Nissan, Peugeot, Porsche, Honda, Opel, Saab, Renault, Volvo en VAG.
Inhoud en specificaties
- Bevat M8 en M10 staande bouten in gangbare lengtes
- 5 stuks per lengte/maatverdeling per lijst
- Trekvastheid staande bouten: 4.8
- Materiaal staande bouten: gereedschapsstaal (Q235)
- Materiaal moeren: messing en koper gecoat (M8/M10)
- Bevat tapbouten en bijbehorende moeren in verschillende lengtes
Materiaal en compatibiliteit
- Materiaal tapbout: Gereedschapsstaal (Q235)
- Materiaal moer: messing
- Moeren koper gecoat (M8/M10)
- Geschikt voor meerdere merken en modellen
- Controleer voertuiggegevens op compatibiliteit
Controleer aan de hand van uw voertuiggegevens of dit reserveonderdeel compatibel is met uw voertuig.
Prijshistorie
* Prijshistorie bevat geen data van Amazon, Amazon Marketplace.
Prijzen voor het laatst bijgewerkt op: