Charakterystyka zmienno¿ci nat¿¿enia ruchu i jej wp¿yw na ¿rednie dzienne nat¿¿enie (AADT)

Przedmiotem badania by¿o okre¿lenie wiarygodnych cech zmienno¿ci nat¿¿enia ruchu w celu oszacowania ¿redniego rocznego dziennego nat¿¿enia ruchu, w tym roku prognozy. Aby osi¿gn¿¿ ten cel, przeprowadzono analiz¿ danych dotycz¿cych nat¿¿enia ruchu w latach 2000-2010. Badania te pomog¿y zidentyfikowä zmienno¿¿ nat¿¿enia ruchu w ró¿nych okresach czasu, jej czynniki determinuj¿ce, a tak¿e ich wp¿yw na cechy nat¿¿enia ruchu, które s¿ istotne dla oszacowania AADT. W badaniach przedstawiono: podziä sieci dróg na jednolite odcinki ruchu (analiza skupie¿, klasyfikacja funkcjonalna/geograficzna); reprezentatywne profile nat¿¿enia ruchu (z definicji); modelowe zale¿no¿ci mi¿dzy charakterystyk¿ zmienno¿ci nat¿¿enia ruchu w czasie a AADT (analiza regresji, sztuczna sie¿ neuronowa); model s¿u¿¿cy do uzupe¿nienia brakuj¿cych danych o ruchu (SARIMA). Wnioski z przeprowadzonych badä stanowi¿ teoretyczn¿ i empiryczn¿ podstaw¿ do poprawy jako¿ci i wiarygodno¿ci okre¿lania AADT, a w konsekwencji jako¿ci rozwi¿zä drogowych.