Cilinder piaggio zip 4T 80cc (4T 2V) Naraku (verbeterde versie)

Nauwkeurig verwerkte Naraku 80cc cilinder Piaggio Zip 4T en andere scooters met het Piaggio 4-takt 2V kleppen blok. Naraku 80cc Zip V2 = Verbeterde versie. Bij deze kit zit een speciale zuiger die geschikt is voor 4T 2v.Deze Naraku 80cc cilinder geeft je scooter aardig wat meer power waardoor de trekkracht toeneemt en de topsnelheid een stuk hoger wordt. Gemiddeld is de snelheid die bereikt kan worden met deze kit hoger dan 80 km/h. Niet toegestaan op de openbare weg! Deze 'Big Bore' cilinder voor Piaggio 4-takt scooters heeft een reer goede prijs kwaliteit verhouding en compleet geleverd met zuiger en pakkingen. De originele cilinderkop past op deze 80cc cilinder zip 4t.Heb je een vastloper gehad of is je oude cilinder versleten zonder dat je de scooter wil opvoeren? Kies dan voor de standaard 50cc cilinder Zip 4t (klik).Zeer goed alternatief voor de Top Performance 80cc 4t2v of Malossi 80cc cilinderkits. Een stuk goedkoper en dezelfde prestaties! Dagelijks gebruik van je scooter Rij je dagelijks met je Zip of andere Vespa scooter? Mooi! De compressieverhouding van deze 80cc cilinder is speciaal aangepast aan de behoeften van het dagelijks gebruik. Deze cilinderkit heeft dus solide vermogens- en koppelwaarden en is tegelijkertijd ontworpen voor een lange levensduur. De cilinder is van het merk Naraku en  toont zijn sterke punten vooral op bergpassages of in ritten met 2 personen. Niet te vergelijken met goedkopere 70cc of 80 cc cilinders.Zoals gebruikelijk bij Naraku is ook deze 79cc cilinder van hoge productiekwaliteit en overtuigt met een zeer goede vermogensafgifte. De kit kan worden bediend met de originele carburateur, maar we raden aan om de hoofdsproeier aan te passen. De leveringsomvang omvat alle onderdelen die nodig zijn voor de montage, zoals de zuigerset en afdichtingsset. De originele cilinderkop kan gewoon gebruikt worden bij deze kit. Verschil Naraku 80cc, DR 80cc en Top Performance 80 Piaggio 4t 2v Je kan je afvragen wat de verschillen zijn met andere 80cc Piaggio cilinders. We hebben dit voor je uitgezocht en leggen het hier daarom uit. De prijs van de Naraku is natuurlijk de meest gunstige en is daarmee tevens de goedkoopste 80cc cilinder voor een Zip of Vespa LX. Hoe kan dit? Naraku is een prijsveschter maar heeft toch een goede kwaliteitscontrole. Daarnaast doet Naraku minder aan marketing en kopen we Naraku groot in. Daardoor kunnen we de kit extra goedkoop aanbieden. De boring is iets kleiner van de Naraku waardoor deze eigenlijk op ca 79cc uitkomt. De boring is in verhouding tot de DR80 / Top Performance 80 cc iets kleiner waardoor je er vanuit kan gaan dat de Naraku 80cc iets minder snel is. Het verschil is minimaal en dat merk je dus nauwelijks terug in de prestaties, maar het is dus wel een verschil. Ook is de compressieverhouding iets lager van de Naraku en daardoor verlaagt het de prestaties iets en is de cilinder minder aggresief. Wil je het maximale behalen kun je beter iets meer betalen en gaan voor een DR80 of een Top Performance 80cc voor Piaggio 4t 2v. Als we kijken naar de afwerking dan is deze erg goed en past die wel in hetzelfde staatje als die van een DR of TP cilinderkit. De Narakupis uitsluitend voor 2v blokken geschikt. De Naraku is ook gemaakt van gietijzer net als de DR en TP cilinders. De keuze is uiteindelijk persoonlijk. Wil je liever minder uitgeven dan is de Naraku de beste. Wil je een merk met meer bekendheid en een grotere diameter? Ga dan voor een TopPerformance of DR. 80cc cilinder monteren op Piaggio Zip 4T Zelf je big bore cilinder monteren op je Zip? Natuurlijk! Dit klusje is wel iets moeilijker dan het monteren van een uitlaat bijvoorbeeld, maar nog steeds is het geen hogere wiskunde. Mocht je nog nooit eerder een cilinder gemonteerd hebben, raden we aan om wat video's / tutorials online te volgen of om hulp in te schakelen van iemand dit dit al eens eerder gedaan heeft. Je hebt niet echt specifiek gereedschap nodig, maar een doppenset en wat steeksleutels zijn wel heel handig. De pakkingen altijd vervangen, die worden bij deze kit bijgeleverd. Ook is het aan te raden om de bougie gelijk te vervangen. Het inrijden van de cilinder is nodig, doe ca. 500 km rustig aan en voorkom zware belasting. De zuiger en zuigerveren moeten inslijten op de cilinderwand. Heb je een vastloper gehad? Of is er wat anders stuk gegaan? Controleer het carter (motorblok) dan altijd op eventuele defecten en restanten van onderdelen. 80cc cilinder Zip 4T voor welke motorblokken? Als je een Zip 4-takt hebt, dan heeft deze eigenlijk altijd het 4T 2V motorblok. Dit is het 4-takt Piaggio blok met 2 kleppen. Als je Zip nieuwer is dan 2017 kan het zijn dat er een ander blok geplaatst is, dit is ook het geval bij de iGet. Deze blokken hebben een 3V cilinderkop en daar past deze cilinder niet op. Voor alle andere Zip uitvoeringen past het. Het maakt dus niet uit of je een snor (25 km/h) hebt of een brom (45 km/h).  Merk en artikelnummer: Naraku NK103....

Naraku Aprilia Scarabeo 50 06-09/sportcity One 50 08-10 Cilinderkit. Verbeter uw Aprilia Scarabeo 50 (06-09) of Sportcity One 50 (08-10) met de NARAKU 79cc Big Bore Cilinderkit. Deze top-end upgrade levert een aanzienlijke toename in vermogen en koppel voor verbeterde acceleratie en klimvermogen, perfect voor dagelijks woon-werkverkeer en ritten met twee personen. Ontworpen voor duurzaamheid met hoogwaardig gietijzer en een gebalanceerde compressieverhouding, biedt het betrouwbare prestaties zonder de levensduur van de motor in gevaar te brengen. Ervaar een capabelere en leukere rit. NARAKU 79cc Big Bore Cilinderkit voor Aprilia Scarabeo 50 & Sportcity One 50Attributen: Cilinders, SetsTransformeer uw dagelijkse rit met de NARAKU V.2 79cc Big Bore Cilinderkit, vakkundig ontworpen voor de Aprilia Scarabeo 50 (2006-2009) en Sportcity One 50 (2008-2010) modellen uitgerust met de Piaggio 50cc 4-takt 2-kleppen motor. Deze top-end upgrade is de ultieme oplossing voor rijders die op zoek zijn naar een significante maar betrouwbare toename in vermogen en koppel, zonder de levensduur van de motor aan te tasten. Overstijg de beperkingen van de standaard 50cc cilinderinhoud en ervaar een nieuw prestatieniveau dat elke rit aangenamer en efficiënter maakt.Deze cilinderkit is niet ontworpen voor pure races, maar voor het verbeteren van het dagelijks gebruiksgemak. De aanzienlijke toename in cilinderinhoud levert een merkbare verbetering in acceleratie vanuit stilstand en superieure trekkracht, waardoor stadsverkeer en hellingen moeiteloos aanvoelen. Als u regelmatig met een passagier rijdt of door heuvelachtig terrein navigeert, zult u direct de robuuste koppelafgifte waarderen die uw scooter soepel en zelfverzekerd laat bewegen.Cilinderkit V.2 79cc voor Piaggio 50cc 4-takt 2-kleppen.Netjes afgewerkte Naraku 79cc big bore gietijzeren cilinder voor scooters met een Piaggio 50cc 2-kleppen 4-takt motor.De compressieverhouding is speciaal aangepast aan de behoeften van dagelijks gebruik.Hierdoor beschikt deze cilinderkit over solide prestatie- en koppelwaarden en is tegelijkertijd ontworpen voor duurzaamheid.Vooral op bergpassen of bij het rijden met een passagier speelt deze Naraku cilinder zijn sterke punten uit.NARAKU´s toewijding aan kwaliteit blijkt uit de nauwgezette constructie en ontwerpfilosofie achter deze kit. De focus op een gebalanceerde compressieverhouding zorgt ervoor dat de vermogenstoename soepel en betrouwbaar wordt geleverd, wat het een perfecte upgrade maakt voor dagelijkse forenzen die zowel prestaties als gemoedsrust eisen. De robuuste gietijzeren constructie is speciaal gekozen vanwege zijn uitstekende thermische eigenschappen en uitzonderlijke slijtvastheid, wat duizenden kilometers betrouwbare service garandeert. Upgrade de top van de motor van uw Aprilia en herontdek het rijplezier met vermogen in overvloed.Belangrijkste Voordelen:* Significante Toename in Vermogen & Koppel: Ervaar een dramatische verbetering in acceleratie en algehele motorrespons.* Verbeterd Klimvermogen: Overwin hellingen met gemak, zelfs met een passagier, dankzij de enorme koppelboost.* Verbeterd Rijden met Twee Personen: Vervoer moeiteloos een passagier zonder dat de motor overbelast aanvoelt.* Ontworpen voor Duurzaamheid: Hoogwaardige gietijzeren constructie en een geoptimaliseerde compressieverhouding zorgen voor uitzonderlijke levensduur en betrouwbaarheid voor dagelijks gebruik.* Superieur Dagelijks Rijgedrag: Transformeert uw scooter in een capabeler en leuker voertuig voor woon-werkverkeer en recreatieve ritten.Hoofdkenmerken:* Big Bore 79cc Cilinderinhoud Upgrade* Hoogwaardige, Duurzame Gietijzeren Cilinderconstructie* V.2 Ontwerp voor Geoptimaliseerde Prestaties en Betrouwbaarheid* Compressieverhouding Afgestemd op Dagelijks Gebruiksgemak* Precisie Ontworpen voor een Directe Pasvorm op DoelmotorenTechnische Specificaties:* Product: Cilinderkit* Merk: NARAKU* Categorie: Motor* Subcategorie: Top End* Cilinderinhoud: 79cc* Cilindermateriaal: Gietijzer* Boring: 49mm* Motor Compatibiliteit: Piaggio 50cc, 4-takt, 2-kleppen. tradeinn Motardinn