Cilinderkoppakking tester 10ml

Lektestapparaat voor koppakking voor meting van het CO2-gehalte in het koelsysteem De tester is gemaakt om vermoedelijke schade aan de koppakking en de kop zelf op te sporen in voertuigen met verbrandingsmotoren met vloeistofkoeling op benzine, diesel en LPG. Als de pakking lek is en er CO2 in het koelsysteem terechtkomt, verandert de reactievloeistof in geel of groen. Het werkingsprincipe van het instrument is gebaseerd op het meten van de CO2-concentratie - bij een verhoogde concentratie reageert de reactievloeistof met CO2 en verandert de kleur. De kit bevat: C2 reactievloeistof 10ml (genoeg voor 5 tests) Conische universele adapter 25mm-55mm Meetbuis De zwarte meetadapter (25mm-55mm) geeft de mogelijkheid om 6 keer meer verschillende koelvloeistofvuldiameters te controleren dan in testers met een witte adapter. Hiermee kunnen onder andere auto's, vrachtwagens, tractoren, graafmachines, motoren en heftrucks worden gecontroleerd. De adapter is gemaakt van een speciaal rubbermengsel dat bestand is tegen hoge temperaturen en voldoende zacht is, waardoor hij goed aansluit op de vulling en de buis van de tester en 100% dichtheid garandeert tijdens de test. Instructies voor het uitvoeren van de test: 1.Vul het instrument met reactievloeistof tot het niveau tussen de kamers (ongeveer 2ml). 2.Sluit de tester aan op de opening van het expansievat of de radiator. 3.Start de motor, zet hem op hoge toeren om een hogere verbrandingsdruk te verkrijgen. 4.Laat de motor op een licht verhoogd toerental draaien en observeer het gedrag van de reactievloeistof. 5.Een verandering van de kleur van de reactievloeistof naar geel of groen binnen enkele minuten na de test wijst op een defecte koppakking of schade aan de kop zelf. 6.Haal het instrument na afloop van de test voorzichtig uit elkaar. Testresultaten: 1.Kleurverandering van blauw naar groen bij een dieselmotor - wijst op schade aan de koppakking of de kop zelf. 2.Kleurverandering van blauw naar geel in een benzine/LPG-motor - wijst op schade aan de koppakking of aan de kop zelf. 3.Kleur reactievloeistof blauw - geen CO2 gedetecteerd in het systeem. Veiligheidsinformatie: Tijdens de test op het radiatorreservoir is het verplicht extra voorzichtig te zijn bij het losdraaien van de dop bij een warme motor en tijdens de test zelf - verbrandingsgevaar! Laat koelvloeistof niet mengen met reactievloeistof tijdens de test - de test kan ongeldig zijn! Buiten bereik van kinderen houden, handen grondig wassen na de test!

Tester voor cilinderkoppakking 10 ml AMIO-02779 Tester voor het controleren van de cilinderkoppakking door meting van CO2 in het koelsysteem van vloeistofgekoelde benzine-, diesel- en LPG-motoren. Bij een lekkende pakking komt CO2 in het koelsysteem en verkleurt de testvloeistof naar geel of groen.De set bevat 10 ml CO2-testvloeistof (voldoende voor 5 tests), een universele conische adapter van 25-55 mm en een meetbuis. Cilinderkoppakking tester van AMIO, bedoeld voor het testen van de cilinderkoppakking. De verpakking heeft een inhoud van 10 ml. Over dit product langere omschrijving De cilinderkoppakking tester van AMIO valt onder de auto-onderdelen en is bedoeld voor het testen van de cilinderkoppakking. De verpakking bevat 10 ml. De cilinderkoppakking zit tussen het motorblok en de cilinderkop en zorgt daar voor de afdichting. Twijfel je over de staat van die pakking, dan is een test een manier om daar meer zicht op te krijgen voordat je verdergaat. Let op dat het om een tester gaat en niet om een reparatiemiddel: het produ