Combustibile duale idrogeno-etanolo - Per le future esigenze di alimentazione dei motori

Questo libro si concentra sulla fattibilità dell'utilizzo di motori ad accensione a scintilla con combustibile duale idrogeno-etanolo. La miscela idrogeno-etanolo potrebbe rappresentare la migliore opzione di alimentazione a doppia fonte, in quanto non solo riduce al minimo ogni tipo di emissione di gas di scarico, ma garantisce anche una maggiore potenza, una combustione completa e completa e un funzionamento regolare del motore. Tuttavia, la gestione, l'erogazione e l'iniezione dell'idrogeno richiedono particolare attenzione. Il vantaggio principale dell'aggiunta di idrogeno consiste nella riduzione del consumo specifico di carburante nei motori a etanolo. Le recenti attività in materia si concentrano sui motori a etanolo miscelato con idrogeno piuttosto che sui motori a combustione a idrogeno puro, a causa dei costi elevati e delle esigenze di ricerca. Oggi, per sfruttare i vantaggi dei combustibili fossili, che si stanno esaurendo rapidamente, dobbiamo adattarci a tali sistemi a doppia alimentazione. L'idrogeno è un candidato molto forte per l'impiego in applicazioni a doppia alimentazione con l'etanolo, soprattutto perché presenta il vantaggio di essere disponibile ovunque. Il presente libro si basa sull'idea dei vantaggi offerti dall'idrogeno in termini di basse emissioni e alta efficienza, che porteranno all'affermazione dei motori a miscela di idrogeno ed etanolo nel prossimo futuro.