Combustível Duplo Hidrogénio-Etanol - Para as Futuras Necessidades de dos Motores

Este livro centra-se na viabilidade da utilização de motores de ignição por faísca com combustível duplo hidrogénio-etanol. A combinação de hidrogénio e etanol poderá ser a melhor opção de combustível duplo, que não só minimiza todos os tipos de emissões de escape, como também proporciona melhores potências, uma combustão completa e forte e um funcionamento suave do motor. No entanto, o manuseamento, o fornecimento e a injeção de hidrogénio requerem cuidados adicionais. A melhoria importante resultante da adição de hidrogénio consiste na redução do consumo específico de combustível dos motores a etanol. As atividades recentes nesta matéria centram-se em motores a etanol com mistura de hidrogénio, em vez de motores de combustão a hidrogénio puro, devido aos seus custos elevados e às necessidades de investigação. Atualmente, para tirar partido das vantagens dos combustíveis fósseis, que estão a ser consumidos rapidamente, precisamos de nos adaptar a esses sistemas de combustível duplo. O hidrogénio é um candidato muito forte para ser utilizado em aplicações de combustível duplo com etanol, devido principalmente ao facto de ter a vantagem de estar disponível em todo o lado. O presente livro baseia-se na ideia das vantagens do hidrogénio em termos de baixas emissões e alta eficiência, o que levará ao domínio dos motores a etanol misturado com hidrogénio num futuro próximo.