CRANK LAGERSET POWER TORQUE SYSTEM (2 ST.)

BikeInn

Campagnolo Power Torque Veloce Trapaslager. Uniek compatibel met alle frames op de markt:Kortom, dit is een verbinding met zelfcentrerende en zelfuitlijnende frontale tanden in het midden van de trapasas waar de uiteinden van de semi-assen, geïntegreerd met de crankstellen, in contact komen.Kortom, dit is een verbinding met zelfcentrerende en zelfuitlijnende frontale tanden in het midden van de trapasas waar de uiteinden van de semi-assen, geïntegreerd met de crankstellen, in contact komen.Kortom, dit is een verbinding met zelfcentrerende en zelfuitlijnende frontale tanden in het midden van de trapasas waar de uiteinden van de semi-assen, geïntegreerd met de crankstellen, in contact komen.Technologie:Kortom, dit is een verbinding met zelfcentrerende en zelfuitlijnende frontale tanden in het midden van de trapasas waar de uiteinden van de semi-assen, geïntegreerd met de crankstellen, in contact komen.Kortom, dit is een verbinding met zelfcentrerende en zelfuitlijnende frontale tanden in het midden van de trapasas waar de uiteinden van de semi-assen, geïntegreerd met de crankstellen, in contact komen.Ultra Torque ™: LICHTHEID, RIGIDITEIT, VEREENVOUDIGDE MONTAGE EN ONDERHOUD: ULTRA TORQUE ™. DIT IS CAMPAGNOLOS ANTWOORD IN DE GEÏNTEGREERDE CRANKSET SECTOR. ZES JAAR NA DE INTRODUCTIE VAN HET ULTRA TORQUE ™ SYSTEEM, WORDT HET NOG STEEDS GEDACHT, DE BESTE PRESTERENDE CRANK VASTGESTELDE SPINDEL OP HET GEBIED VAN STijfheid, LAAG GEWICHT EN EFFICIËNTIE VAN KRACHT TRANSMISSIE. voeg de semi-assen van de trapas samen met de respectieve crankstelarmen. Dit nieuwe ontwerp maakte het mogelijk om de zijdelingse afmetingen op asniveau aanzienlijk te verminderen en hinderlijk contact met de enkels te voorkomen bij het draaien van de pedalen. De montage is eenvoudig: één enkele extra grote bout is voldoende om de twee semi-assen te integreren. Wat de efficiëntie van de koppeloverdracht betreft, is dit systeem even effectief als een as uit één stuk. Bovendien hebben we ondanks het smalle zijprofiel de lagers buiten de trapas kunnen positioneren, wat resulteert in een grotere asstijfheid door de verhoogde as diameter. Deze doorbraak werd verkregen door het gebruik van een ingenieus mechanisch systeem dat is afgeleid van jarenlange ervaring in het rijden in de sector rotatieas en motoraskoppeling: de Hirth-koppeling.Kortom, dit is een verbinding met zelfcentrerende en zelfuitlijnende frontale tanden in het midden van de trapasas waar de uiteinden van de semi-assen, geïntegreerd met de crankstellen, in contact komen. tradeinn Bikeinn

Amazon

Vervangende lager- en afdichtingsset voor een van de Campagnolo Power Torque onderbeugelbekers Onderdeel echte Campagnolo Campagnolo Deel Code FC-AT012 Verkocht in paar

Bol Partner

Campagnolo trapasdeel lagerset Power Tourque Fc-at012