De Boetefabriek - Paperback

In De Boetefabriek reconstrueert Merel van Rooy hoe de verkeersboetewet Mulder vanaf de invoering in de jaren negentig langzamerhand ontspoorde in een systeem waarin over de jaren honderden duizenden burgers onder de voet zijn gelopen. Tienduizenden van hen zijn onterecht in de gevangenis beland. De onderliggende patronen zijn herkenbaar: dezelfde als die van de toeslagenaffaire. Op basis van eigen onderzoek van de politieke en rechterlijke geschiedenis en getuigenverslagen schetst Van Rooy een beeld van een geldbeluste overheid die enkel geïnteresseerd is in de ‘fabriek’ en blind is voor de mens erachter. Net als met de toeslagenaffaire komt dit door een strenge wet, die in de loop van de tijd steeds hardvochtiger werd uitgevoerd en het corrigerend vermogen van de tegenmachten miste. Ondanks alle aandacht voor de toeslagenaffaire beweegt dit beleid ook vandaag de dag nog binnen de oude reflexen: maximaliseren van inkomsten, uithollen van rechtsbescherming en geen oog voor de mens die dat geld moet ophoesten. Merel van Rooy is politiek econoom en is naast haar werk fellow bij het Instituut voor Publieke Economie.

In De Boetefabriek wordt onthuld hoe verkeersboetes zijn geëvolueerd van handhaving naar een lucratieve inkomstenbron voor de overheid. Het boek analyseert wie de grootste lasten dragen en belicht de impact van boetes op de maatschappij. Een scherpe blik op het systeem dat achter verkeershandhaving schuilgaat, biedt nieuwe inzichten in een alledaags probleem.

Kenmerken

• Verkeersboetewet Mulder vanaf de invoering in de jaren negentig
• Systeem waarin honderdduizenden burgers onder de voet lopen
• Patronen likt aan de oorzaak van de toeslagenaffaire
• Geldbeluste overheid gericht op de 'fabriek'
• Strenge wet ging langzamerhand hardvochtig te werk
• Inzicht in de maatschappelijke impact van boetes