De Oosterspoorweg - Hardcover - Nederlandstalig Boek - WBOOKS
Uitgelicht
|
34,95 |
Naar shop
|
|
34,95 |
Naar shop
|
|
34,95 |
Naar shop
|
| VERGELIJK ALLE AANBIEDERS (5) | ||
Beschrijving
De Oosterspoorweg is een bijzonder hoofdstuk uit de Nederlandse spoorwegen: een lijn die in de 19e eeuw werd aangelegd vanuit economische concurrentie en verbondenheid met het internationale netwerk. Het eerste deel werd op 10 juni 1874 in gebruik genomen, als een stap in de richting van uitgebreide bereikbaarheid en regionale groei. De Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij (HIJSM) zocht aansluiting op het internationale netwerk door deze spoorlijn te bouwen, en ging daarmee de concurrentie aan met de Rijnspoorweg die van Amsterdam via Arnhem naar Duitsland liep. Daarbij werkte men samen met de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen. De aanleg veranderde het landschap: op korte termijn werd het Gooi een belangrijke forensenregio door de komst van grote stations, terwijl steden zoals Utrecht zich ontwikkelden rondom de spoorinfrastructuur.
In de loop der jaren verloren sommige sporen hun oorspronkelijke functie, maar de Oosterspoorweg bleef een dwarsdoorsnede van de Nederlandse spoorweggeschiedenis. De HIJSM werd later onderdeel van NS, en de dynamiek van concurrentie verdween hoewel elementen ervan in een andere vorm terugkeerden. Een van de meest zichtbare erfenissen is het immens belangrijke station Utrecht Maliebaan, dat een monumentale rol kreeg en zelfs onderdeel werd van het Spoorwegmuseum. Daarnaast herinneren resterende stukjes aan Utrecht aan de oorspronkelijke impact: een deel van de Oosterspoorweg veranderde in een park, waarmee de geschiedenis een plek kreeg in het hedendaagse stedelijke weefsel.
De Oosterspoorweg liet het armelijke Gooi in korte tijd floreren en vormt een bepalend hoofdstuk in de ontwikkeling van forensgerichte spoorverbindingen in Nederland.
Kenmerken
- Eerste Nederlandse spoorlijn uit concurrentie
- Eerste deel in gebruik op 10 juni 1874
- HIJSM werkte samen met Staatsspoorwegen
- Drie aaneengesloten stations in Amersfoort
- Gooi ontwikkelde zich snel tot forensengemeente
- Utrecht Maliebaan werd Spoorwegmuseum en park
Informatie over de bron
- Begrippen en historische context over de Oosterspoorweg en haar invloed
Beschrijving
De Oosterspoorweg is een bijzonder hoofdstuk uit de Nederlandse spoorwegen: een lijn die in de 19e eeuw werd aangelegd vanuit economische concurrentie en verbondenheid met het internationale netwerk. Het eerste deel werd op 10 juni 1874 in gebruik genomen, als een stap in de richting van uitgebreide bereikbaarheid en regionale groei. De Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij (HIJSM) zocht aansluiting op het internationale netwerk door deze spoorlijn te bouwen, en ging daarmee de concurrentie aan met de Rijnspoorweg die van Amsterdam via Arnhem naar Duitsland liep. Daarbij werkte men samen met de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen. De aanleg veranderde het landschap: op korte termijn werd het Gooi een belangrijke forensenregio door de komst van grote stations, terwijl steden zoals Utrecht zich ontwikkelden rondom de spoorinfrastructuur.
In de loop der jaren verloren sommige sporen hun oorspronkelijke functie, maar de Oosterspoorweg bleef een dwarsdoorsnede van de Nederlandse spoorweggeschiedenis. De HIJSM werd later onderdeel van NS, en de dynamiek van concurrentie verdween hoewel elementen ervan in een andere vorm terugkeerden. Een van de meest zichtbare erfenissen is het immens belangrijke station Utrecht Maliebaan, dat een monumentale rol kreeg en zelfs onderdeel werd van het Spoorwegmuseum. Daarnaast herinneren resterende stukjes aan Utrecht aan de oorspronkelijke impact: een deel van de Oosterspoorweg veranderde in een park, waarmee de geschiedenis een plek kreeg in het hedendaagse stedelijke weefsel.
De Oosterspoorweg liet het armelijke Gooi in korte tijd floreren en vormt een bepalend hoofdstuk in de ontwikkeling van forensgerichte spoorverbindingen in Nederland.
Kenmerken
- Eerste Nederlandse spoorlijn uit concurrentie
- Eerste deel in gebruik op 10 juni 1874
- HIJSM werkte samen met Staatsspoorwegen
- Drie aaneengesloten stations in Amersfoort
- Gooi ontwikkelde zich snel tot forensengemeente
- Utrecht Maliebaan werd Spoorwegmuseum en park
Informatie over de bron
- Begrippen en historische context over de Oosterspoorweg en haar invloed
Productspecificaties
Prijshistorie
* Prijshistorie bevat geen data van Amazon, Amazon Marketplace.
Prijzen voor het laatst bijgewerkt op:
Gerelateerde resultaten
