Drukveer Polini Evo Slider 3.8 Minarelli 28kg

Scooter Discounter

Stel je scooter perfect af met de drukveren van Polini! Deze Minarelli drukveer Polini heeft een sterkte van 28kg en is daarmee volgens polini ca 40% sterker dan de standaard drukveer van Minarelli welke 20 Kg is volgens Polini. Deze Polini drukveer is van het type 'Evo slider' en wordt geleverd met een speciale bus + teflon ring welke je op de poulie kan plaatsen. Hierdoor wordt de weerstand minder en kan de Polini 28 kg drukveer makkelijker 'glijden' en worden eventuele schokken voorkomen. Het voordeel hiervan is dat het toerental stabieler blijft. Waarom een Polini sterkere drukveer? Bij het monteren van andere (snellere) onderdelen krijgt ook de overbrenging meer te verduren en is de kans groot dat de v-snaar (v-riem) meer gaat slippen dan eigenlijk de bedoeling is. Dit resulteert namelijk in minder vermogen en dat is iets wat je niet wil! Een strakkere / sterkere drukveer zorgt ervoor dat er meer druk op de v-snaar wordt uitgeoefend waardoor de snaar minder gaat slippen omdat deze op een hogere spanning staat. Wanneer de vario (variateur) zijn werk gaat doen zorgt de drukveer voor meer spanning op de snaar waardoor de slip wordt geminimaliseerd. Door het minimaliseren van slip op de snaar kan her vermogen beter worden overgebracht en zul je sneller optrekken. Opnieuw afstellen? Bij het monteren van een andere (sterkere of slappere) drukveer Minarelli is het zeker nodig om je scooter opnieuw af te stellen. Wanneer je een sterkere drukveer plaatst dan is het over het algemeen nodig om iets zwaardere rollen te plaatsen. Monteer je een drukveer welke lichter is dan de huidige drukveer, dan is de kans groot dat ook je rollen iets lichter moeten. Welke drukveer heb je nodig? De sterkte van de drukveer welke je nodig hebt is uiteraard niet vooraf aan te geven. Wel kunnen we een goede indicatie doen over welke sterkte je ongeveer nodig hebt. Als vuistregel kun je altijd aanhouden dat de drukveer zo slap mogelijk moet zijn, mits je de boel er normaal mee kan afstellen.  Dit is om te voorkomen dat er onnodig vermogen verloren gaat met het 'indrukken' van de drukveer, dit kost tenslotte kracht (=vermogen) welke je scooter motorblok moet (in)leveren. Voor 50cc setups met een laagtoerige cilinder, zoals een DR, standaard of Top Performance cilinder (50snel) raden we aan om eventueel de standaard drukveer te gebruiken en anders de 22Kg drukveer van Polini. De 30 kg is ongeveer 10% sterker dan de originele drukveer. Heb je een laagtoerige 70cc dan kun je eigenlijk hetzelfde aanhouden. Voor hoogtoerige 70cc cilinder zoals Polini Evolution, Stage6 R/T, 2Fast of Malossi MHR 7t kun je beter nog wat strakker gaan. Een 28KG of zelfs 37,5KG is dan waarschijnlijk beter. Let op! Dit zijn richtlijnen welke dienen ter indicatie en kunnen geen rechten aan worden ontleent. Elke motor is anders en reageert anders en afstellen blijft een kwestie van testen en combineren van de juiste onderdelen. Specificaties Polini 28 kg / 3.8 Evo Slider Minarelli Merk en artikelnummer: Polini 243.094Veerkracht: 45mm / 28 KG Percentage verschil met originele drukveer: + 40% (originele drukveer is 45mm / 20 kg)Aantal windingen: 6Draad diameter: 3,8mmLengte: 106 mmBinnendiameter: 46mmType: Evo Slider (Evolution) geleverd met 'lager' voor drukveerPassend op: Minarelli

Bol Partner

Polini DrukveerNieuwste model Polini Evolution drukveer passend op scooters met een Minarelli motorblok. Deze drukveer wordt geleverd met het Polini Evo Slider systeem. Door montage van de Evo Slider wordt de torsie op de drukveer vermindert en blijft het toerental stabiel. Bij tuning van het motorblok gaat de v-snaar vaak slippen, hierdoor wordt het motorvermogen niet omgezet in snelheid en trekkracht. Door het monteren van een sterkere drukveer komt er meer tegendruk op de Torque Driver waardoor de v-snaar beter op spanning komt te staan. Het doel is om te voorkomen dat het toerental omhoog schiet bij de eerste werking van de variateur. Het hogere motorvermogen in combinatie met de vertraagde variowerking verhoogt de trekkracht. Omdat de drukveer nauw samenwerkt met de variateur moet de variateur opnieuw afgesteld worden bij met monteren van een andere drukveer.Type: Evolution Evo SliderToenamepercentage: +40%Veerkracht originele drukveer: 45mm / 20kgVeerkracht Polini drukveer: 45mm / 28kgAantal windingen: 6Draaddiameter: 3,8mmLengte: 106mmBinnendiameter: 46mmPassend op: Minarelli

Allesvoorscooters.nl

Deze tegendrukveer van Polini verhoogt de druk met 40% ten opzichte van de originele veer en is dus bij uitstek geschikt voor tuning. De tegendrukveer heeft tot taak de poelie in de achterste converter tegen de V-snaar te drukken. Anderzijds levert hij de tegendruk voor het \"verschuiven\" van de variomatic. Een sterkere tegendrukveer wordt noodzakelijk zodra het vermogen door een tuningmaatregel is verhoogd en de V-snaar begint te slippen of de motor niet meer op toeren komt. De tegendrukveer is altijd nauw verbonden met de variator. Als een andere veer wordt gemonteerd, moet de vario in ieder geval ook worden afgesteld.Toch niet helemaal de juiste sterkte? Koop dan een andere Polini drukveer door op de link te klikken. Oorspronkelijke veerbelasting: 45/20mm/kg Veerspanning Polini: 45/28mm/kg Draaddikte: 3,8 mm Alle lengte: 106mm Inwendige diameter: 46mm Aantal wikkelingen: 6

FC-MOTO

Polini Evo Slider torque springs help improve clutch performance by improved pressure regulation by the spring. * Compression spring * +40% more load resistance * Greater resistance = spring has greater linear torsion * Evo Slider technology: anti-wear treatment and self-lubricating * Helps improve the longevity of the transmission * Improves the performance of the variator * Essential for optimising the variator | Article: POLINI Compression Spring Evo Slider 3,8 +40% Minarelli engine

Fietsweb

[{"description":"met 40 % meer druk dan standaard versieVoor achterop, levering inclusief glijringlager. De drukveer zit tijdens de montage van de glijlager niet meer direct op de omvormerpoelie, dit voorkomt het verdraaien van de veer. Hierdoor worden de gebruikelijke trillingen aanzienlijk verminderd, en deze glijring zorgt ook voor een veel beter schakelgedrag en soepel loopgedrag van de motor"}]