DT Swiss 240 Classic Voorwiel Naaf Lefty Disc 6 bouts

Dt Swiss 240 Classic Lefty Disc Is 6b Voornaaf. Ontketen je meest extreme ambities met de legendarische DT Swiss 240 Classic voornaaf, specifiek ontworpen voor Lefty-vorken. Deze hoogwaardige MTB-naaf is het toppunt van lichtgewicht precisie, met een gewicht van slechts 124g. Gemaakt van duurzaam aluminium, beschikt hij over een betrouwbare Disc IS 6-bouts interface, waardoor eenvoudige reparaties onderweg mogelijk zijn zonder speciaal gereedschap. De befaamde lagertechnologie van DT Swiss garandeert optimale prestaties en duurzaamheid onder belasting. Met 28 spaakgaten is het de ultieme basis voor een custom, high-end wielset die betrouwbaarheid en een concurrentievoordeel vereist. De 240 is ontworpen voor rijders met de meest extreme ambities. Je hebt de keuze of je wilt vertrouwen op de 240 met een gewichtsvoordeel door het DT Swiss Ratchet EXP-systeem of met de kleine aangrijphoek van het gepatenteerde DT Swiss Ratchet DEG. Het EXP-systeem biedt minder onderdelen en is verkrijgbaar in 36 en 54 tanden. Ratchet DEG biedt 90 tanden, maar zorgt dankzij zijn grotere ontwerp ook voor de bekende betrouwbaarheid.Speciale Three Decades Edition:- Bouw een uniek paar wielen met de Three Decades Edition 240-naaf en zijn ontwerp gebaseerd op de legendarische Hügi-naaf. Deze gelimiteerde editie is uitgerust met het ultrasnel aangrijpende Ratchet DEG-systeem.Ratchet Exp en Ratchet Deg:- De 240-naaf is verkrijgbaar met het lichtere Ratchet EXP-vrijloopmechanisme of met het Ratchet DEG-systeem met hoge aangrijping.Ratchet Exp:- Het lichtste vrijloopmechanisme van DT Swiss.Ratchet Deg:- Het snelst aangrijpende vrijloopmechanisme van DT Swiss, met 90-tands ratchets. De innovatieve constructie maakt lagervervanging zonder speciaal gereedschap mogelijk, omdat de schroefring niet gedemonteerd hoeft te worden.Hoge compatibiliteit:- De 240-naaf is verkrijgbaar in CLASSIC en straightpull, in de gangbare standaardafmetingen en met de gangbare vrijloopmechanismen.Reminterface:- Het voordeel van het Center Lock-systeem is dat de schijfrembevestiging met één enkele borgring gebeurt, wat de montage vergemakkelijkt. Een voordeel van het IS-systeem (6-bouts) is daarentegen dat bij een noodzakelijke reparatie op de trail geen speciaal gereedschap nodig is voor demontage.Center Lock:- Center Lock verwijst naar een systeem voor remschijven dat door Shimano is ontwikkeld. De remschijf wordt door middel van een externe spline en het vastschroeven van een borgring op de naaf gemonteerd. Het voordeel van het Center Lock-systeem is dat de remschijven gecentreerd zijn en voor de montage slechts één borgring hoeft te worden vastgeschroefd.Shimano Light (ASL):- Gefreesde aluminium body voor Shimano 10- en 11-speed MTB-cassettes. Bezoek de website van het merk voor meer informatie over de compatibiliteit van de body´s.Thru-axle:- Thru-axle verwijst naar een wielmontagesysteem. De RWS-technologie van DT Swiss maakt een snelle, precieze montage mogelijk door simpelweg aan een gemakkelijk verstelbare hendel te draaien. Thru-axle-systemen garanderen een stijve en veilige verbinding tussen het wiel en het frame.Steekassen moeten compatibel zijn met het frame en de vork omdat de inbouwbreedte, diameter en schroefdraad van de as variëren en worden bepaald door de frame- en vorkfabrikant.Boost:- Boost verwijst naar bredere asafmetingen. Frame- en vorkfabrikanten gebruiken dit om een stijvere fiets in het algemeen te bouwen. Een vlakkere spaakhoek op het wiel kan worden gecreëerd door de flensafstand te vergroten, wat de symmetrie verbetert en de stijfheid vergroot, vooral bij grote wielen.Specificaties:- Nettogewicht: 124 G- Toepassingsgebied: Mtb- Materiaal: Aluminium- Reminterface: Disc Is (6-bouts)- Assysteem: Lefty- Inbouwafmeting: Lefty 50- Aantal gaten: 28 Technologie:Inschakelhoek:- Een veelbesproken onderwerp op dit moment - inschakelhoek! Wat is de inschakelhoek, hoe beïnvloedt deze hoek de rijprestaties en is de conventionele wijsheid.Lager:- DT Swiss-naven zijn ontworpen om optimaal te functioneren zodra ze in een fiets zijn geïnstalleerd. Om dit te bereiken, moet bij de constructie van een naaf rekening worden gehouden met de klemkracht die door het wielmontagesysteem wordt gecreëerd. Leer hoe u de optimale rotatie-eigenschap van de kogellagers kunt garanderen en ontdek waarom DT Swiss geen naven met instelbare lagerspeling aanbiedt. tradeinn Bikeinn

Schweizer Präzision, von der hochpräzisen Bearbeitung bis zur perfekten Montage, verbunden mit intelligenten Detaillösungen haben die 240 Naben zu dem gemacht, was sie heute sind: Eine Legende.