Dt Swiss 350 Classic Is 6b Disc Boost Mtb Voornaaf Zilver 36H / 15 x 110 mm

Dt Swiss 350 Classic Is 6b Disc Boost Mtb Voornaaf. Ontworpen voor de hoge eisen van eMTB, levert de DT Swiss 350 voornaaf uitzonderlijke duurzaamheid. De opnieuw ontworpen, grotere naafbody heeft vergrote flensmaten en spaakgaten, geoptimaliseerd voor robuuste 2.34 mm spaken om intense acceleratie- en remkrachten te weerstaan. Gebouwd met Boost 110 mm afstand voor maximale wielstijfheid en een betrouwbare IS 6-bouts schijfbevestiging voor eenvoudige reparaties onderweg, is deze naaf de basis voor een krachtige en stressvrije rijervaring. De nieuwe 350 Hybrid naaf heeft een grotere naafbody en het beproefde Ratchet System met 24 tanden voor verbeterde duurzaamheid. De grotere naafflensmaat en grotere spaakgaten zijn ontworpen voor 2,34 mm DT Swiss spaken, wat zorgt voor een grotere weerstand tegen acceleratie- en remkoppels. Het freewheelsysteem, gemaakt van gehard staal, verbetert de algehele systeemduurzaamheid verder. Overweeg deze naaf in uw volgende eMTB-wielset te bouwen voor een langere en stressvrije rijervaring. Kenmerken:Naaf:- Herontworpen naafhuls met grotere flenzen specifiek aangepast voor DT Swiss 2,34 mm spaken.Staal Freehub Body:- De cassette-interface van de freehub body is geoptimaliseerd met een specifiek gehard staal voor de hogere belastingen die optreden op eMTB´s.Ratchet System:- Beproefd Ratchet System, met een specifieke gehard stalen freehub body.Remmen:- Het voordeel van het Center Lock-systeem is dat de schijfrembevestiging met één enkele borgring wordt gemaakt, wat de montage vergemakkelijkt. Aan de andere kant is een voordeel van het IS-systeem (6 Bolt) dat in geval van een noodzakelijke reparatie op het parcours geen speciaal gereedschap nodig is voor demontage. IS 6-Bolt:- IS is de afkorting van International Standard en beschrijft een bevestigingssysteem voor remschijven. 6-bolt verwijst naar het feit dat de remschijf in dit geval met 6 bouten op de naaf wordt gemonteerd.Thru-axle:- Thru-axle verwijst naar een wielbevestigingssysteem. RWS-technologie van DT Swiss maakt een snelle, nauwkeurige montage mogelijk door simpelweg een eenvoudig verstelbare hendel te draaien. Thru-axle-systemen garanderen een stijve en veilige verbinding tussen het wiel en het frame. Thru-assen moeten compatibel zijn met het frame en de vork, omdat de inbouwbreedte, diameter en schroefdraad van de as variëren en worden gedefinieerd door de frame- en vorkfabrikant.Boost:- Boost verwijst naar bredere asafmetingen. Frame- en vorkfabrikanten gebruiken dit om een fiets in het algemeen stijver te bouwen. Door de flensafstand te vergroten, kan een vlakkere spaakhoek op het wiel worden gecreëerd, wat de symmetrie verbetert en de stijfheid verhoogt, vooral bij grote wielen.Specificaties:- Nettogewicht: 218 g- Toepassingsgebied: Hybride MTB - Materiaal: Aluminium / Staal - Assysteem: 15 mm Thru Axle- Inbouwmaat: 110 mm Boost- Remmen: Schijf IS (6-bout)- Aantal gaten: 32 Technologie:Lagertechnologie:- DT Swiss naven zijn ontworpen om optimaal te functioneren zodra ze in een fiets zijn gemonteerd.Om dit te bereiken, moet bij de constructie van een naaf rekening worden gehouden met de klemkracht die door het wielmontagesysteem wordt gecreëerd. Leer hoe u de optimale roleigenschappen van de kogellagers kunt garanderen en ontdek waarom DT Swiss geen naven met instelbare lagerspeling aanbiedt. tradeinn Bikeinn

De nieuwe 350 Hybrid naaf heeft een grotere naafbody en het beproefde Ratchet System met 24 tanden voor verbeterde duurzaamheid. De grotere naafflensmaat en grotere spaakgaten zijn ontworpen voor 2,34 mm DT Swiss spaken, wat zorgt voor een grotere weerstand tegen acceleratie- en remkoppels. Het freewheelsysteem, gemaakt van gehard staal, verbetert de algehele systeemduurzaamheid verder. Overweeg deze naaf in uw volgende eMTB-wielset te bouwen voor een langere en stressvrije rijervaring. Kenmerken:Naaf:- Herontworpen naafhuls met grotere flenzen specifiek aangepast voor DT Swiss 2,34 mm spaken.Staal Freehub Body:- De cassette-interface van de freehub body is geoptimaliseerd met een specifiek gehard staal voor de hogere belastingen die optreden op eMTB´s.Ratchet System:- Beproefd Ratchet System, met een specifieke gehard stalen freehub body.Remmen:- Het voordeel van het Center Lock-systeem is dat de schijfrembevestiging met één enkele borgring wordt gemaakt, wat de montage vergemakkelijkt. Aan de andere kant is een voordeel van het IS-systeem (6 Bolt) dat in geval van een noodzakelijke reparatie op het parcours geen speciaal gereedschap nodig is voor demontage. IS 6-Bolt:- IS is de afkorting van International Standard en beschrijft een bevestigingssysteem voor remschijven. 6-bolt verwijst naar het feit dat de remschijf in dit geval met 6 bouten op de naaf wordt gemonteerd.Thru-axle:- Thru-axle verwijst naar een wielbevestigingssysteem. RWS-technologie van DT Swiss maakt een snelle, nauwkeurige montage mogelijk door simpelweg een eenvoudig verstelbare hendel te draaien. Thru-axle-systemen garanderen een stijve en veilige verbinding tussen het wiel en het frame. Thru-assen moeten compatibel zijn met het frame en de vork, omdat de inbouwbreedte, diameter en schroefdraad van de as variëren en worden gedefinieerd door de frame- en vorkfabrikant.Boost:- Boost verwijst naar bredere asafmetingen. Frame- en vorkfabrikanten gebruiken dit om een fiets in het algemeen stijver te bouwen. Door de flensafstand te vergroten, kan een vlakkere spaakhoek op het wiel worden gecreëerd, wat de symmetrie verbetert en de stijfheid verhoogt, vooral bij grote wielen.Specificaties:- Nettogewicht: 218 g- Toepassingsgebied: Hybride MTB - Materiaal: Aluminium / Staal - Assysteem: 15 mm Thru Axle- Inbouwmaat: 110 mm Boost- Remmen: Schijf IS (6-bout)- Aantal gaten: 32 Technologie:Lagertechnologie:- DT Swiss naven zijn ontworpen om optimaal te functioneren zodra ze in een fiets zijn gemonteerd.Om dit te bereiken, moet bij de constructie van een naaf rekening worden gehouden met de klemkracht die door het wielmontagesysteem wordt gecreëerd. Leer hoe u de optimale roleigenschappen van de kogellagers kunt garanderen en ontdek waarom DT Swiss geen naven met instelbare lagerspeling aanbiedt.