Dt Swiss 35p Disc Cl Sram Xd Achternaaf Zilver 28H / 12 x 142 mm

Dt Swiss 35p Disc Cl Sram Xd Achternaaf. Ervaar ultieme betrouwbaarheid op elk MTB-avontuur met de DT Swiss 350 achternaaf. Het legendarische Ratchet System, met 36 tanden, zorgt voor directe krachtoverbrenging en uitstekende prestaties. Het slimme, eenvoudige ontwerp houdt hem lichtgewicht (223g) en maakt onderhoud een fluitje van een cent dankzij het gereedschapsvrije concept. Gebouwd voor onafhankelijkheid en prestaties, is deze naaf compatibel met SRAM XD cassettes, Center Lock schijfremmen en 12 mm steekassen. Jouw betrouwbare partner voor de trail. Dankzij het beproefde Ratchet System freewheel body is de 350 naaf een betrouwbare partner voor elk avontuur. De 36-tands ratchets zorgen voor een directe krachtoverbrenging. De geavanceerde maar eenvoudige constructie van de naaf zorgt voor een laag gewicht en uitstekende roleigenschappen. Bovendien kunnen fietsers hun freewheel body niet alleen zonder speciaal gereedschap onderhouden, maar ook ombouwen naar de verschillende standaarden. De gedachte achter de 350 was om een betrouwbare naaf te creëren die fietsers ondersteunt in hun onafhankelijkheid.Een betrouwbare naaf:- Het Ratchet System freewheel body maakt de 350 de betrouwbare partner voor elke rit.Notool Concept:- De insteekconstructie van de naaf maakt snel en gereedschapsloos onderhoud mogelijk.Nieuwe eindkappen:- De nieuwe vorm van de eindkappen vergemakkelijkt de demontage en versnelt zo de afhandeling van handelingen waarbij demontage nodig is.Reminterface:- Het voordeel van het Center Lock-systeem is dat de bevestiging van de schijfrem met één enkele borgring gebeurt, wat de montage vergemakkelijkt. Een voordeel van het IS-systeem (6-bouts) is daarentegen dat er bij een noodzakelijke reparatie onderweg geen speciaal gereedschap nodig is voor demontage. Center Lock:- Center Lock verwijst naar een systeem voor remschijven dat is ontwikkeld door Shimano. De remschijf wordt met behulp van een externe spline op de naaf gemonteerd en met een borgring vastgeschroefd. Het voordeel van het Center Lock-systeem is dat de remschijven gecentreerd zijn en dat voor de montage slechts één borgring hoeft te worden vastgeschroefd.Steekas:- Steekas verwijst naar een wielmontagesysteem. De RWS-technologie van DT Swiss maakt een snelle, nauwkeurige montage mogelijk door simpelweg aan een gemakkelijk verstelbare hendel te draaien. Steekassystemen garanderen een stijve en veilige verbinding tussen het wiel en het frame. Steekassen moeten compatibel zijn met het frame en de vork, omdat de inbouwbreedte, diameter en schroefdraad van de as variëren en worden bepaald door de frame- en vorkfabrikant.Specificaties:- Nettogewicht: 223 g- Toepassingsgebied: Mtb- Materiaal: Aluminium- Reminterface: Disc Center Lock- Cassette-interface: Sram XD- Freewheel body: SRAM XD MTB (ASRAM)- Freewheel systeem: Ratchet System 36 Sl- Assysteem: 12 mm steekas- Inbouwbreedte: 142 mm- Aantal gaten: 28Technologie:Lager:- DT Swiss naven zijn zo ontworpen dat ze optimaal functioneren zodra ze in een fiets zijn gemonteerd. Om dit te bereiken, moet bij de constructie van een naaf rekening worden gehouden met de klemkracht die door het wielmontagesysteem wordt gecreëerd.Leer hoe u de optimale rotatie van de kogellagers kunt garanderen en ontdek waarom DT Swiss geen naven met verstelbare lagerspeling aanbiedt.Engagement Angle:- Een onderwerp dat op dit moment veel wordt besproken in de markt - engagement angle! Wat is de engagement angle, hoe beïnvloedt deze hoek de rijprestaties en is de gangbare wijsheid juist?. tradeinn Bikeinn

Dankzij het beproefde Ratchet System freewheel body is de 350 naaf een betrouwbare partner voor elk avontuur. De 36-tands ratchets zorgen voor een directe krachtoverbrenging. De geavanceerde maar eenvoudige constructie van de naaf zorgt voor een laag gewicht en uitstekende roleigenschappen. Bovendien kunnen fietsers hun freewheel body niet alleen zonder speciaal gereedschap onderhouden, maar ook ombouwen naar de verschillende standaarden. De gedachte achter de 350 was om een betrouwbare naaf te creëren die fietsers ondersteunt in hun onafhankelijkheid.Een betrouwbare naaf:- Het Ratchet System freewheel body maakt de 350 de betrouwbare partner voor elke rit.Notool Concept:- De insteekconstructie van de naaf maakt snel en gereedschapsloos onderhoud mogelijk.Nieuwe eindkappen:- De nieuwe vorm van de eindkappen vergemakkelijkt de demontage en versnelt zo de afhandeling van handelingen waarbij demontage nodig is.Reminterface:- Het voordeel van het Center Lock-systeem is dat de bevestiging van de schijfrem met één enkele borgring gebeurt, wat de montage vergemakkelijkt. Een voordeel van het IS-systeem (6-bouts) is daarentegen dat er bij een noodzakelijke reparatie onderweg geen speciaal gereedschap nodig is voor demontage. Center Lock:- Center Lock verwijst naar een systeem voor remschijven dat is ontwikkeld door Shimano. De remschijf wordt met behulp van een externe spline op de naaf gemonteerd en met een borgring vastgeschroefd. Het voordeel van het Center Lock-systeem is dat de remschijven gecentreerd zijn en dat voor de montage slechts één borgring hoeft te worden vastgeschroefd.Steekas:- Steekas verwijst naar een wielmontagesysteem. De RWS-technologie van DT Swiss maakt een snelle, nauwkeurige montage mogelijk door simpelweg aan een gemakkelijk verstelbare hendel te draaien. Steekassystemen garanderen een stijve en veilige verbinding tussen het wiel en het frame. Steekassen moeten compatibel zijn met het frame en de vork, omdat de inbouwbreedte, diameter en schroefdraad van de as variëren en worden bepaald door de frame- en vorkfabrikant.Specificaties:- Nettogewicht: 223 g- Toepassingsgebied: Mtb- Materiaal: Aluminium- Reminterface: Disc Center Lock- Cassette-interface: Sram XD- Freewheel body: SRAM XD MTB (ASRAM)- Freewheel systeem: Ratchet System 36 Sl- Assysteem: 12 mm steekas- Inbouwbreedte: 142 mm- Aantal gaten: 28Technologie:Lager:- DT Swiss naven zijn zo ontworpen dat ze optimaal functioneren zodra ze in een fiets zijn gemonteerd. Om dit te bereiken, moet bij de constructie van een naaf rekening worden gehouden met de klemkracht die door het wielmontagesysteem wordt gecreëerd.Leer hoe u de optimale rotatie van de kogellagers kunt garanderen en ontdek waarom DT Swiss geen naven met verstelbare lagerspeling aanbiedt.Engagement Angle:- Een onderwerp dat op dit moment veel wordt besproken in de markt - engagement angle! Wat is de engagement angle, hoe beïnvloedt deze hoek de rijprestaties en is de gangbare wijsheid juist?