Dt Swiss H 1900 Spline 30 27.5'' Cl Disc Boost Tubeless Mtb Voorwiel

Dt Swiss H 1900 Spline 30 27.5´´ Cl Disc Boost Tubeless Mtb Voorwiel. Verover de trails met het DT Swiss H 1900 Spline 30 voorwiel. Ontworpen voor veeleisend MTB- en e-MTB-gebruik, is dit robuuste 27.5" aluminium wiel gebouwd om lang mee te gaan. De brede 30 mm binnenvelg biedt optimale ondersteuning voor moderne banden, wat de grip en controle verbetert. Met een betrouwbare 370 naaf met Boost-afstand, sterke Straightpull spaken en een duurzame velg met mofverbinding, biedt het uitzonderlijke stijfheid en betrouwbaarheid. Het tubeless-ready ontwerp met een Center Lock schijfbevestiging zorgt voor een eenvoudige installatie en krachtig remmen. Klaar voor elk avontuur met een maximaal systeemgewicht van 150 kg. Kenmerken:Systeemgewicht:- Het systeemgewicht is samengesteld uit het gewicht van de rijder en zijn uitrusting, plus de fiets met bagage.Hooked / Crotchet tubeless TC:- Hooked of crotchet verwijst naar de vorm van de velgflens. Bij deze variant heeft de velgflens een zogenaamde haak. Deze ondersteunt de fixatie van de bandhiel en zorgt voor een veilige functie, ook bij gebruik onder hoge druk (>5 bar bandenspanning). Tubeless verwijst naar de mogelijkheid om de velg zonder binnenband te gebruiken, maar een setup met binnenband is ook mogelijk.Diameter van de velg:- De 700c (622 mm / 29 inch) is de meest voorkomende wielmaat voor racefietsen. De 650b (584 mm / 27.5 inch) wielmaat wordt gebruikt in specifieke gebieden. Elke wielmaat biedt unieke voordelen voor verschillende soorten fietsen.Hoogte van de velg:- Bij het fietsen heeft de hoogte van de velg een aanzienlijke invloed op de aerodynamica, wendbaarheid en het gewicht van het wiel. Het algemene principe is: hoe hoger het profiel van de velg, hoe groter het aerodynamische voordeel, hoe lager het profiel van de velg, hoe beter de responsiviteit en hoe beter de handling in bochten en bij snelheidswisselingen.Binnenbreedte van de velg:- DT Swiss biedt MTB-velgen aan met binnenbreedtes van 20 - 76 mm. De juiste combinatie van bandbreedte en velgbreedte leidt tot een ideale bandondersteuning. Een betere bandondersteuning vermindert het risico op burping en maakt het dus mogelijk om de bandenspanning te verlagen. Aan de andere kant verhogen bredere velgen en bredere banden ook het gewicht van de wielen.Center Lock:- Center Lock verwijst naar een systeem voor remschijven dat is ontwikkeld door Shimano. De remschijf wordt op de naaf gemonteerd door middel van een externe spline en het vastschroeven van een borgring. Het voordeel van het Center Lock-systeem is dat de remschijven gecentreerd zijn en dat voor de montage slechts één borgring hoeft te worden aangedraaid.Reminterface:- Het voordeel van het Center Lock-systeem is dat de bevestiging van de schijfrem met één enkele borgring gebeurt, wat de montage vergemakkelijkt. Een voordeel van het IS-systeem (6-bouts) is daarentegen dat er bij een noodzakelijke reparatie onderweg geen speciaal gereedschap nodig is voor de demontage.Pro Lock:- Pro Lock is een draadborgfunctie die voorkomt dat de spaak-nippelverbinding loskomt, waardoor extreem duurzame wielconstructies mogelijk zijn.Steekas:- Steekas verwijst naar een wielmontagesysteem. De RWS-technologie van DT Swiss maakt een snelle, precieze montage mogelijk door simpelweg aan een gemakkelijk verstelbare hendel te draaien.Thru-axle systemen garanderen een stijve en veilige verbinding tussen het wiel en het frame. Thru-assen moeten compatibel zijn met het frame en de vork, omdat de inbouwbreedte, diameter en draad van de as variëren en worden bepaald door de frame- en vorkfabrikant.Boost:- Boost verwijst naar bredere asafmetingen. Frame- en vorkfabrikanten gebruiken dit om een fiets in het algemeen stijver te maken. Door de flensafstand te vergroten, kan een vlakkere spaakhoek op het wiel worden gecreëerd, wat de symmetrie verbetert en de stijfheid verhoogt, vooral bij grote wielen.Sleeve joint:- Sleeve joint verwijst naar een methode die wordt gebruikt bij het maken van velgen. In dit geval worden de twee velgranden via een gegoten aluminium deel tegen elkaar gedrukt. Dit geeft deze velgen een hoge mate van stabiliteit.Straightpull:- Straightpull verwijst naar spaken zonder de klassieke J-bochtkop. Het ontbreken van een bocht in de kop elimineert een van de zwakke punten van de spaak, waardoor deze zeer robuust en stabiel is. Specificaties:- Nettogewicht: 965 g - Aanbevolen systeemgewicht max.: 150 kg - ASTM-classificatie: 4- Aanbevolen voor e-bikes: Ja (max. 32 km/u of max. 250 W)- Materiaal: Aluminium- Velgrand: Sleeve joint - Bandeninterface: Hooked / Crotchet tubeless TC- Ventielgat: Presta- Velgranddiameter: 27,5´´ / 650B- Velgrandhoogte: 20 mm- Binnenbreedte: 30 mm- Buitenbreedte: 35 mm- Naaftype: 370- Assysteem: 15 mm Thru Axle- Inbouwmaat: 110 mm Boost- Reminterface: Disc Center Lock - Spaken links: DT hybrid 1 Straightpull - Spaken rechts: DT hybrid 1 Straightpull - Spaakpatroon: Three-cross (1:1)- Nippels: DT ProLock Squorx ProHead aluInclusief:- Tubeless tape 32 mm- Tubeless ventiel MTB 32 mm. tradeinn Bikeinn

Kenmerken:Systeemgewicht:- Het systeemgewicht is samengesteld uit het gewicht van de rijder en zijn uitrusting, plus de fiets met bagage.Hooked / Crotchet tubeless TC:- Hooked of crotchet verwijst naar de vorm van de velgflens. Bij deze variant heeft de velgflens een zogenaamde haak. Deze ondersteunt de fixatie van de bandhiel en zorgt voor een veilige functie, ook bij gebruik onder hoge druk (>5 bar bandenspanning). Tubeless verwijst naar de mogelijkheid om de velg zonder binnenband te gebruiken, maar een setup met binnenband is ook mogelijk.Diameter van de velg:- De 700c (622 mm / 29 inch) is de meest voorkomende wielmaat voor racefietsen. De 650b (584 mm / 27.5 inch) wielmaat wordt gebruikt in specifieke gebieden. Elke wielmaat biedt unieke voordelen voor verschillende soorten fietsen.Hoogte van de velg:- Bij het fietsen heeft de hoogte van de velg een aanzienlijke invloed op de aerodynamica, wendbaarheid en het gewicht van het wiel. Het algemene principe is: hoe hoger het profiel van de velg, hoe groter het aerodynamische voordeel, hoe lager het profiel van de velg, hoe beter de responsiviteit en hoe beter de handling in bochten en bij snelheidswisselingen.Binnenbreedte van de velg:- DT Swiss biedt MTB-velgen aan met binnenbreedtes van 20 - 76 mm. De juiste combinatie van bandbreedte en velgbreedte leidt tot een ideale bandondersteuning. Een betere bandondersteuning vermindert het risico op burping en maakt het dus mogelijk om de bandenspanning te verlagen. Aan de andere kant verhogen bredere velgen en bredere banden ook het gewicht van de wielen.Center Lock:- Center Lock verwijst naar een systeem voor remschijven dat is ontwikkeld door Shimano. De remschijf wordt op de naaf gemonteerd door middel van een externe spline en het vastschroeven van een borgring. Het voordeel van het Center Lock-systeem is dat de remschijven gecentreerd zijn en dat voor de montage slechts één borgring hoeft te worden aangedraaid.Reminterface:- Het voordeel van het Center Lock-systeem is dat de bevestiging van de schijfrem met één enkele borgring gebeurt, wat de montage vergemakkelijkt. Een voordeel van het IS-systeem (6-bouts) is daarentegen dat er bij een noodzakelijke reparatie onderweg geen speciaal gereedschap nodig is voor de demontage.Pro Lock:- Pro Lock is een draadborgfunctie die voorkomt dat de spaak-nippelverbinding loskomt, waardoor extreem duurzame wielconstructies mogelijk zijn.Steekas:- Steekas verwijst naar een wielmontagesysteem. De RWS-technologie van DT Swiss maakt een snelle, precieze montage mogelijk door simpelweg aan een gemakkelijk verstelbare hendel te draaien.Thru-axle systemen garanderen een stijve en veilige verbinding tussen het wiel en het frame. Thru-assen moeten compatibel zijn met het frame en de vork, omdat de inbouwbreedte, diameter en draad van de as variëren en worden bepaald door de frame- en vorkfabrikant.Boost:- Boost verwijst naar bredere asafmetingen. Frame- en vorkfabrikanten gebruiken dit om een fiets in het algemeen stijver te maken. Door de flensafstand te vergroten, kan een vlakkere spaakhoek op het wiel worden gecreëerd, wat de symmetrie verbetert en de stijfheid verhoogt, vooral bij grote wielen.Sleeve joint:- Sleeve joint verwijst naar een methode die wordt gebruikt bij het maken van velgen. In dit geval worden de twee velgranden via een gegoten aluminium deel tegen elkaar gedrukt. Dit geeft deze velgen een hoge mate van stabiliteit.Straightpull:- Straightpull verwijst naar spaken zonder de klassieke J-bochtkop. Het ontbreken van een bocht in de kop elimineert een van de zwakke punten van de spaak, waardoor deze zeer robuust en stabiel is. Specificaties:- Nettogewicht: 965 g - Aanbevolen systeemgewicht max.: 150 kg - ASTM-classificatie: 4- Aanbevolen voor e-bikes: Ja (max. 32 km/u of max. 250 W)- Materiaal: Aluminium- Velgrand: Sleeve joint - Bandeninterface: Hooked / Crotchet tubeless TC- Ventielgat: Presta- Velgranddiameter: 27,5´´ / 650B- Velgrandhoogte: 20 mm- Binnenbreedte: 30 mm- Buitenbreedte: 35 mm- Naaftype: 370- Assysteem: 15 mm Thru Axle- Inbouwmaat: 110 mm Boost- Reminterface: Disc Center Lock - Spaken links: DT hybrid 1 Straightpull - Spaken rechts: DT hybrid 1 Straightpull - Spaakpatroon: Three-cross (1:1)- Nippels: DT ProLock Squorx ProHead aluInclusief:- Tubeless tape 32 mm- Tubeless ventiel MTB 32 mm