Dynamiczna Symulacja ryzyka awarii skorodowanych gazoci¿gów: w warunkach przej¿ciowych

Na etapie projektowania gazoci¿gu wytrzymäo¿¿ ruroci¿gu weryfikuje si¿ na podstawie analizy stanów przej¿ciowych. Nowa rura jest wtedy traktowana jako wolna od wszelkich uszkodze¿ korozyjnych. Z czasem wszystkie konstrukcje s¿u¿¿ce do transportu w¿glowodorów ruroci¿gami ulegaj¿ korozji. Wszystkie obowi¿zuj¿ce w tej dziedzinie metody opieraj¿ si¿ na zäo¿eniach dotycz¿cych stacjonarnego przep¿ywu p¿ynu w ruroci¿gu. Analiza niektórych incydentów na skorodowanych gazoci¿gach na cäym ¿wiecie pokazuje, ¿e ich katalizatorem mog¿ by¿ gwätowne nadci¿nienia wywo¿ane zjawiskami przej¿ciowymi (na przyk¿ad przypadkowe zamkni¿cie zaworu, nieoczekiwane zatrzymanie lub uruchomienie stacji kompresyjnej). Aby odpowiedzie¿ na te pytania, w niniejszej pracy wykorzystujemy po¿¿czenie narz¿dzia do dynamicznej symulacji gazoci¿gów SIMONE oraz modelu niezawodno¿ci konstrukcyjnej w celu analizy ryzyka awarii skorodowanego gazoci¿gu w warunkach stacjonarnych i przej¿ciowych.