La presente ricerca è stata condotta per ottimizzare gli effetti degli elementi di lega sulla ghisa grigia. Sono state prese in esame tre combinazioni di leghe. La prima combinazione riguarda il rame e lo stagno: in questo caso, la percentuale di rame è stata variata mentre quella di stagno è stata mantenuta costante, ottenendo quattro combinazioni di campioni. In un'altra combinazione, lo stagno è stato variato mantenendo costante il rame. La terza combinazione riguarda il rapporto tra molibdeno e rame, in cui il rame è stato mantenuto costante e la percentuale di molibdeno è stata variata. Per tutte le combinazioni sono stati prelevati quattro campioni. Su tutti i campioni sono state eseguite prove meccaniche, metallurgiche e di usura, i cui risultati sono stati confrontati in relazione alle proprietà di ciascuna combinazione. È stata individuata la combinazione ottimale in base all'ottimizzazione della lega e al costo di produzione dei getti metallici per l'industria automobilistica.
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