Cette monographie aborde le problème central de la productivité dans l'exploitation des flottes en décortiquant les véritables structures de coûts des réseaux de transport. Elle analyse de manière critique les indicateurs d'utilisation, met en évidence les limites des indicateurs clés de performance (KPI) conventionnels et propose un système en boucle fermée visant à maximiser l'utilisation. Parmi les thèmes clés abordés figurent les schémas temporels de sous-utilisation, la prévision de la demande en tant qu'élément d'aide à la gestion, les interventions prescriptives, ainsi que les limites organisationnelles et techniques de la mise à l'échelle des opérations de flotte.
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