Eine Studie �ber hafenorientierte Logistik
Prijzen vanaf
VERGELIJK ALLE AANBIEDERS
(1)
Bol
Die multimodale Containerlogistik nutzt in der Regel Seeschiffe für Langstreckentransporte und Binnenschiffe, die per Binnenschiff, Bahn oder Lkw befördert werden. Konventionell wird der Container im Hafen vom Schiff entladen und per Lkw, Bahn oder Binnenschiff zum Zielort im Binnenland transportiert. Beim hafenorientierten Ansatz wird der Container im Hafen entladen und sein Inhalt dann z. B. als palettierte Fracht ins Binnenland transportiert.
Lees meer
38,99
Uitgelicht
|
42,99
38,99 |
Naar shop
|
Beschrijving
Bol
Die multimodale Containerlogistik nutzt in der Regel Seeschiffe für Langstreckentransporte und Binnenschiffe, die per Binnenschiff, Bahn oder Lkw befördert werden. Konventionell wird der Container im Hafen vom Schiff entladen und per Lkw, Bahn oder Binnenschiff zum Zielort im Binnenland transportiert. Beim hafenorientierten Ansatz wird der Container im Hafen entladen und sein Inhalt dann z. B. als palettierte Fracht ins Binnenland transportiert.
Vergelijk aanbieders (1)
Shop
Prijs
Verzendkosten
Totale prijs
Beschrijving
(1)
Die multimodale Containerlogistik nutzt in der Regel Seeschiffe für Langstreckentransporte und Binnenschiffe, die per Binnenschiff, Bahn oder Lkw befördert werden. Konventionell wird der Container im Hafen vom Schiff entladen und per Lkw, Bahn oder Binnenschiff zum Zielort im Binnenland transportiert. Beim hafenorientierten Ansatz wird der Container im Hafen entladen und sein Inhalt dann z. B. als palettierte Fracht ins Binnenland transportiert.
Productspecificaties
| EAN |
|
|---|---|
| Maat |
|
Prijshistorie
Prijzen voor het laatst bijgewerkt op:
Gerelateerde resultaten
Uitgelichte Keuze
38,99
