Es wurde ein neuartiges Konzept für überkritische Dieselkraftstoffe zur sauberen Verbrennung vorgestellt. Die Entwicklung einer Verbrennungstechnologie für überkritische Dieselkraftstoffe erfordert konsistente Daten zu den Eigenschaften des Kraftstoffs über einen weiten Temperatur- und Druckbereich. Diese Arbeit konzentriert sich auf fünf Dieselkraftstoff-Surrogate wie n-Heptan, n-Oktan, n-Nonan, n-Decan und Toluol, die als Bestandteile von echtem Dieselkraftstoff identifiziert wurden. Es wurden Korrelationsgleichungen für thermophysikalische Eigenschaften wie Dichte, Wärmekapazität, Wärmeleitfähigkeit und Viskosität oberhalb des kritischen Punktes bei konstantem Druck und über einen weiten Temperaturbereich (TC+60 K bis TC+70 K) entwickelt. Zudem wurde die Abhängigkeit dieser Eigenschaften vom Druck in 2D- und 3D-Diagrammen dargestellt.
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