Febi Bilstein Spoorstang - 39463

Origineel FEBI BILSTEIN vervangend onderdeel voor de stuurinrichting, uitgevoerd door FEBI BILSTEIN. Dit spoorstangeind / stuu rkogel is geschikt voor gebruik als duwstang op de vooras van bepaalde vrachtwagens. Het product is vervaardigd met een rechtse schroefdraad (buitendraad M24 x 1,5) en binnendraad M30 x 1,5, met een conusmaat van 30 mm en buisdiameter van 60 mm. De afmetingen omvatten een lengte van 825 mm en een totale dikte van 116 mm bij een gewicht van circa 11 kg. Het onderdeel wordt geleverd inclusief moeren. Fabrikant: FEBI, artikelnummer 39463. OE-nummers (voor vergelijking): Renault LKW 74 21 560 882; Volvo LKW 20727843. Compatibiliteit omvat Renault (RVI) LKW: Premium; Volvo LKW: FE, FE II.

Dit onderdeel is bedoeld voor gebruik aan de vooras en is geschikt als spoorstangonderdeel langs de stuurstang. Het combineert een robuuste constructie met de juiste draaddelingen voor een betrouwbare bevestiging. De combinatie van externe M24 x 1,5 en interne M30 x 1,5 zorgt voor een stevige aansluiting in de stuurmechaniek.

Voor wie zoekt naar een originele oplossing: dit FEBI BILSTEIN-accessoire voldoet aan de gestelde specificaties en biedt ondersteuning bij reparaties van compatibele vrachtwagens. Houd rekening met voertuigcompatibiliteit en de aangegeven afmetingen en bevestigingspunten bij installatie.

Kenmerken

• Spoorstangeind / Stuurkogel voorvork
• Buitendraad M24 x 1,5; binnendraad M30 x 1,5
• Dikte 116 mm; breedte 40 mm
• Buiskop Ø 60 mm; conusmaat 30 mm
• Lengte 825 mm; gewicht 11 kg
• Met moeren inbegrepen; fabrikant FEBI; artikelnummer 39463
• OE-nummers ter vergelijking: Renault LKW 74 21 560 882; Volvo LKW 20727843
• Compatibel met Renault LKW Premium; Volvo LKW FE, FE II

Gebruik

1. Controleer compatibiliteit met uw voertuig. 2. Bevestig de spoorstangeind aan de vooras met de meegeleverde moeren. 3. Zorg voor correcte draafouten en conusmaat bij installatie. 4. Inspecteer na montage op juiste uitlijning en speling. 5. Voer een korte testrit uit om werking en sturingsprecisie te controleren.