Formula Selva C Mtb voorvork Paars 27.5 29'' / 170 mm

Formula Selva C Mtb-voorvork. Ervaar de onmiskenbare souplesse en lineaire gevoel van een schroefveer met de Formula Selva C MTB Vork. Dit "instellen en vergeten" beest biedt de consistente prestaties waar u naar verlangt, verbeterd door het adaptieve CTS dempingssysteem. Kies uit vier veerconstanten, stel de voorspanning extern af en stem de compressie af met verwisselbare ventielen. Met 170 mm veerweg, 35 mm binnenpoten en geavanceerd Hexagon Design voor stijfheid, levert de Selva C precisie en controle voor uw trailavonturen. Schroefveren zijn een kwestie van gevoel. Een vork met een schroefveer is niet beter of slechter dan een luchtgeveerde vork, het is gewoon anders. De souplesse van een vork met schroefveer bij kleine oneffenheden is onmiskenbaar, het lineaire gedrag is zeer kenmerkend. Als dit de dingen zijn die je zoekt, dan is de Selva C jouw adres, een beest dat je instelt en vergeet.De Selva C heeft dezelfde demping als de andere modellen van de Selva-familie: compressie, CTS (Compression Tuning System) met verwisselbare kleppen, rebound, lock-out en lock-out drempel. Aan de elastische kant kun je kiezen uit 4 verschillende veren: zacht, medium, stevig en super stevig. De veervoorspanning kan extern worden aangepast met de knop aan de rechterkant van de vork.Met de Selva C combineerden we het gebruiksgemak en het gevoel van de schroefveer met de afstembaarheid van het CTS-systeem, wat bijna onbeperkte configuraties van de compressiecurve mogelijk maakt.Specificaties:Vering: - Uitgeklapt: 170 mmGeometrie:- Vorklengte (uitgeklapt): 560 mm +/- 5 mm bij 170 mm veerweg- Vorkoffset (rake): 37 mm- Maximale schijfgrootte: 220 mmStuurbuis:- Maat: Conisch 1 1/8 - 1.5Kroon:- Materiaal: Hol gesmeed aluminiumBruggen: - Uitvaleinde: 15QR BOOST (standaard) / 20QR BOOST (optie)- As: Geïntegreerd vergrendelingssysteem (ILS): 15QR of 20QRBinnenpoten: - Diameter (Ø): 35 mm- Materiaal: 7075 aluminiumAanpassingen:- Rebound: 21 klikken- Compressie: Hoge en lage snelheid 12 klikken- Lockout: Op de kroon gemonteerdAndere kenmerken: - Demping: Drop-in cartridge met interne zweeftechnologie- Veerhardheid: Hyperzacht / Superzacht, Zacht, Medium (standaard), Stevig, Superstevif- Mechanische veer: Staal- Veervoorspanning: 10 klikkenGewicht:- Uitgeklapt (170 mm): 2.236 grTechnologie:Zeshoekig ontwerp:- De stijfheid van een vork is een sleutelfactor voor maximale rijprecisie. Een vork die te snel terugveert, kan het rijden onveilig maken met een algemeen gebrek aan controle, vooral bij het remmen en in bochten. Op dezelfde manier is het belangrijk dat de vork niet te stijf is, omdat dit het rijden te vermoeiend kan maken. Bij het ontwerpen van de Selva C hadden we een fundamenteel doel voor ogen, namelijk het vinden van het perfecte evenwicht tussen stijfheid en flexibiliteit, dit is hetzelfde als bij onze standaardvorken. Dankzij het zeshoekige ontwerp is de natuurlijke flexibiliteit van de vork drastisch verminderd met deze lichtgewicht methode.Op deze manier hebben we de voordelen van de standaard boost kunnen combineren met de stijfheid van een traditionele vork.Remote Cartridge Control:- Remote Cartridge Control is een on-the-fly systeem dat de algehele compressie nauwkeurig afstemt. Bij de meeste vorken moeten de afstellingen aan de vork zelf of op afstand worden gedaan met een mechanische kabel die aan een knop draait. Met onze RCC hebben we een heel andere aanpak gekozen: een afstandsbediening die in de cartridge is geïntegreerd. We geven de rijder de mogelijkheid om de algehele compressie tijdens het rijden vanuit de cockpit aan te passen. Met RCC wordt de fijnafstelling van de algehele compressie geregeld door 13 verschillende standen, van volledig open tot geblokkeerd.Internal Floating Technology:- De IFT (Internal Floating Technology) is wat onze vorken echt onderscheidt van alle andere vorken. Soepelheid is erg belangrijk in termen van veringprestaties. Na vele tests met coatings op de binnenpoten weten we nu dat deze een minimaal effect hebben op het verminderen van wrijving. Met de IFT wilden we dit aspect vanuit een heel andere invalshoek benaderen. Alle vorken, ongeacht hun stijfheid, ondervinden een zekere mate van zijdelingse belasting tijdens het rijden. Dit type belasting verhoogt de wrijving van de interne onderdelen. Dankzij het ontwerp van Formula is onze hydraulische cartridge structureel samengevoegd met de binnenpoten en de onderbenen. Tijdens het rijden compenseren onze interne onderdelen de externe krachten die op de vork worden uitgeoefend. Dit zorgt voor een ongelooflijke vermindering van de wrijving.Integrated Locking System:- ILS (Integrated Locking System) verbetert het ontwerp van de steekas volledig. De hendel is gemakkelijk te verwijderen en kan in vrijwel elke positie opnieuw worden geplaatst. De ILS kan worden gebruikt op een achteras waarvoor gereedschap nodig is om te verwijderen. Bovendien is de ILS ontworpen om te voorkomen dat de vooras te vast wordt aangedraaid, waardoor het verwijderen van het wiel snel en eenvoudig is. Voor onze gewichtsbewuste vrienden kan de ILS worden verwijderd zonder de functionaliteit van de steekas te beïnvloeden. tradeinn Bikeinn

Schroefveren zijn een kwestie van gevoel. Een vork met een schroefveer is niet beter of slechter dan een luchtgeveerde vork, het is gewoon anders. De souplesse van een vork met schroefveer bij kleine oneffenheden is onmiskenbaar, het lineaire gedrag is zeer kenmerkend. Als dit de dingen zijn die je zoekt, dan is de Selva C jouw adres, een beest dat je instelt en vergeet.De Selva C heeft dezelfde demping als de andere modellen van de Selva-familie: compressie, CTS (Compression Tuning System) met verwisselbare kleppen, rebound, lock-out en lock-out drempel. Aan de elastische kant kun je kiezen uit 4 verschillende veren: zacht, medium, stevig en super stevig. De veervoorspanning kan extern worden aangepast met de knop aan de rechterkant van de vork.Met de Selva C combineerden we het gebruiksgemak en het gevoel van de schroefveer met de afstembaarheid van het CTS-systeem, wat bijna onbeperkte configuraties van de compressiecurve mogelijk maakt.Specificaties:Vering: - Uitgeklapt: 170 mmGeometrie:- Vorklengte (uitgeklapt): 560 mm +/- 5 mm bij 170 mm veerweg- Vorkoffset (rake): 37 mm- Maximale schijfgrootte: 220 mmStuurbuis:- Maat: Conisch 1 1/8 - 1.5Kroon:- Materiaal: Hol gesmeed aluminiumBruggen: - Uitvaleinde: 15QR BOOST (standaard) / 20QR BOOST (optie)- As: Geïntegreerd vergrendelingssysteem (ILS): 15QR of 20QRBinnenpoten: - Diameter (Ø): 35 mm- Materiaal: 7075 aluminiumAanpassingen:- Rebound: 21 klikken- Compressie: Hoge en lage snelheid 12 klikken- Lockout: Op de kroon gemonteerdAndere kenmerken: - Demping: Drop-in cartridge met interne zweeftechnologie- Veerhardheid: Hyperzacht / Superzacht, Zacht, Medium (standaard), Stevig, Superstevif- Mechanische veer: Staal- Veervoorspanning: 10 klikkenGewicht:- Uitgeklapt (170 mm): 2.236 grTechnologie:Zeshoekig ontwerp:- De stijfheid van een vork is een sleutelfactor voor maximale rijprecisie. Een vork die te snel terugveert, kan het rijden onveilig maken met een algemeen gebrek aan controle, vooral bij het remmen en in bochten. Op dezelfde manier is het belangrijk dat de vork niet te stijf is, omdat dit het rijden te vermoeiend kan maken. Bij het ontwerpen van de Selva C hadden we een fundamenteel doel voor ogen, namelijk het vinden van het perfecte evenwicht tussen stijfheid en flexibiliteit, dit is hetzelfde als bij onze standaardvorken. Dankzij het zeshoekige ontwerp is de natuurlijke flexibiliteit van de vork drastisch verminderd met deze lichtgewicht methode.Op deze manier hebben we de voordelen van de standaard boost kunnen combineren met de stijfheid van een traditionele vork.Remote Cartridge Control:- Remote Cartridge Control is een on-the-fly systeem dat de algehele compressie nauwkeurig afstemt. Bij de meeste vorken moeten de afstellingen aan de vork zelf of op afstand worden gedaan met een mechanische kabel die aan een knop draait. Met onze RCC hebben we een heel andere aanpak gekozen: een afstandsbediening die in de cartridge is geïntegreerd. We geven de rijder de mogelijkheid om de algehele compressie tijdens het rijden vanuit de cockpit aan te passen. Met RCC wordt de fijnafstelling van de algehele compressie geregeld door 13 verschillende standen, van volledig open tot geblokkeerd.Internal Floating Technology:- De IFT (Internal Floating Technology) is wat onze vorken echt onderscheidt van alle andere vorken. Soepelheid is erg belangrijk in termen van veringprestaties. Na vele tests met coatings op de binnenpoten weten we nu dat deze een minimaal effect hebben op het verminderen van wrijving. Met de IFT wilden we dit aspect vanuit een heel andere invalshoek benaderen. Alle vorken, ongeacht hun stijfheid, ondervinden een zekere mate van zijdelingse belasting tijdens het rijden. Dit type belasting verhoogt de wrijving van de interne onderdelen. Dankzij het ontwerp van Formula is onze hydraulische cartridge structureel samengevoegd met de binnenpoten en de onderbenen. Tijdens het rijden compenseren onze interne onderdelen de externe krachten die op de vork worden uitgeoefend. Dit zorgt voor een ongelooflijke vermindering van de wrijving.Integrated Locking System:- ILS (Integrated Locking System) verbetert het ontwerp van de steekas volledig. De hendel is gemakkelijk te verwijderen en kan in vrijwel elke positie opnieuw worden geplaatst. De ILS kan worden gebruikt op een achteras waarvoor gereedschap nodig is om te verwijderen. Bovendien is de ILS ontworpen om te voorkomen dat de vooras te vast wordt aangedraaid, waardoor het verwijderen van het wiel snel en eenvoudig is. Voor onze gewichtsbewuste vrienden kan de ILS worden verwijderd zonder de functionaliteit van de steekas te beïnvloeden.