HISTOIRE des GALIONS: Coffres-forts maritimes, successeurs Caravelles

Après sa magistrale Histoire des Caravelles, Thierry Dalberto poursuit l'épopée des navires inventeurs du mondialisme. Au départ hybrides des caravelles et des caraques, les galions sont devenus des bateaux adaptables, ajustables, forts et solides, qui coûtaient très cher, ce qui n'avait aucune importance vu la valeur des cargaisons qu'ils transportaient. Copiés, améliorés, piratés par tous les pays d'Europe, on les a construits avec tous les bois du monde et sur tous les continents dans une concurrence effrénée qui a partout fait éclore de géniaux ingénieurs navals et inventé les plans, épures et calculs qui ont remplacé les traditions d'antan. Ils ont ramené tellement de richesses que les paysans ibériques abandonnèrent leurs champs et devinrent marins: leurs pays ont alors préféré acheter la nourriture plutôt que de la produire ! Ils sont enfin devenus des bateaux de guerre incroyablement performants qui, à la fin du XVIIe siècle, sont devenus les vaisseaux, frégates et corvettes qui feront la gloire de nos marines.