Historia de la aviación: Del primer vuelo los hermanos Wright a aviones que hoy cruzan el Atlántico

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Bol Doce segundos. Eso es todo lo que se sostuvo en el aire el primer avión de la historia. Ciento veinte años después, un millón de personas están volando ahora mismo mientras lees esto, y la mayoría se quedará dormida antes de que recojan los vasos. Este libro cuenta cómo se pasó de una cosa a la otra. Va de Ícaro a los drones, sin saltarse nada: los que se ataban plumas y saltaban desde una torre, los globos de París, los planeadores que mataron a sus inventores, los cuatro vuelos de Kitty Hawk, la tarde en que Europa se calló en un hipódromo francés, la Gran Guerra en el aire, los locos del Atlántico, el cielo español de Juan de la Cierva y el Plus Ultra, el Hindenburg ardiendo en directo, el Concorde y su cristal caliente, y los accidentes que escribieron, uno a uno, las normas que hoy hacen que volar sea la manera más segura de moverse. Está escrito como habla alguien que sabe del tema y te lo cuenta sentado enfrente. Sin fórmulas, sin fichas técnicas y sin una sola página que pese. Y con una regla que no se rompe en todo el libro: cuando un dato no está comprobado, se dice. Lo que hay dentro - Por qué la explicación del vuelo que enseñan en el colegio es falsa, y qué dice la NASA al respecto.- El telegrama que anunció el primer vuelo del mundo y llegó con dos erratas.- El contrato firmado por el que un museo se obliga a no exhibir jamás que alguien voló antes que los Wright.- De dónde sale realmente la cifra de los veinte minutos de vida de un piloto en la Primera Guerra Mundial.- Qué se sabe y qué no del Cuatro Vientos, de Amelia Earhart y del vuelo desaparecido en el Índico.- Por qué el Hindenburg no explotó, y qué acabó de verdad con los dirigibles.- La lista de papel que nació de un accidente en mil novecientos treinta y cinco y que hoy se usa hasta en los quirófanos.- El día que se decidió que un copiloto pudiera llevarle la contraria a su comandante, y los muertos que costó llegar ahí. Un libro para entender cómo aprendimos a volar y quién pagó la factura.

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Doce segundos. Eso es todo lo que se sostuvo en el aire el primer avión de la historia. Ciento veinte años después, un millón de personas están volando ahora mismo mientras lees esto, y la mayoría se quedará dormida antes de que recojan los vasos. Este libro cuenta cómo se pasó de una cosa a la otra. Va de Ícaro a los drones, sin saltarse nada: los que se ataban plumas y saltaban desde una torre, los globos de París, los planeadores que mataron a sus inventores, los cuatro vuelos de Kitty Hawk, la tarde en que Europa se calló en un hipódromo francés, la Gran Guerra en el aire, los locos del Atlántico, el cielo español de Juan de la Cierva y el Plus Ultra, el Hindenburg ardiendo en directo, el Concorde y su cristal caliente, y los accidentes que escribieron, uno a uno, las normas que hoy hacen que volar sea la manera más segura de moverse. Está escrito como habla alguien que sabe del tema y te lo cuenta sentado enfrente. Sin fórmulas, sin fichas técnicas y sin una sola página que pese. Y con una regla que no se rompe en todo el libro: cuando un dato no está comprobado, se dice. Lo que hay dentro - Por qué la explicación del vuelo que enseñan en el colegio es falsa, y qué dice la NASA al respecto.- El telegrama que anunció el primer vuelo del mundo y llegó con dos erratas.- El contrato firmado por el que un museo se obliga a no exhibir jamás que alguien voló antes que los Wright.- De dónde sale realmente la cifra de los veinte minutos de vida de un piloto en la Primera Guerra Mundial.- Qué se sabe y qué no del Cuatro Vientos, de Amelia Earhart y del vuelo desaparecido en el Índico.- Por qué el Hindenburg no explotó, y qué acabó de verdad con los dirigibles.- La lista de papel que nació de un accidente en mil novecientos treinta y cinco y que hoy se usa hasta en los quirófanos.- El día que se decidió que un copiloto pudiera llevarle la contraria a su comandante, y los muertos que costó llegar ahí. Un libro para entender cómo aprendimos a volar y quién pagó la factura.


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  • 9798172444760
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