Dit in hoogte verstelbare bureau combineert een aluminium frame met een elegant T-vormig pootontwerp en een robuuste uitvoering. Het tafelblad heeft een dikte van 25 mm en bestaat uit gemelamineerde spaanplaat volgens DIN 68765, met een emissieklasse E1 en een afgeronde kunststof rand van 2 mm. Het systeem is elektrisch in hoogte verstelbaar met twee motoren in de kolommen, een snelheid van 36 mm/sec en een geheugenfunctie met vier posities. De hoogte wordt geregeld via een basisvoet met een verstelbereik van 63,5 tot 128,5 cm, waarbij de hoogteverstelling ±5 mm kan afwijken. De panelen zijn aan de onderzijde voorgeboord en vrije vorm panelen kunnen links/rechts gemonteerd worden; de zelftappende schroeven zijn inbegrepen. Elektrificatie vindt horizontaal plaats via een geïntegreerde kabelbak onder het tafelblad (doorsnede 85 x 90 mm) en verticaal via een kabelspiraal CKVE mogelijk als accessoire. Dit model bevat een geprogrammeerde bumper om het risico op gevaar te beperken, met lokale nuances afhankelijk van het gehele systeem.
Technische kenmerken
- Aluminium frame, T-foot design, 70 x 70 mm
- Tafelblad 25 mm, gemelamineerde spaanplaat, DIN 68765, E1
- Draagvermogen 80 kg dynamisch, 120 kg statisch
- Elektrisch hoogteverstelbaar, 2 motoren in kolommen
- Snelheid 36 mm/s, 2-traps bediening, 4 geheugenplaatsen
- Geprogrammeerde bumper, botsbeveiliging
- Horizontale elektrificatie via kabelbak 85 x 90 mm onder tafelblad
- Verticale kabelspiraal CKVE mogelijk (accessoire)
- Hoogtebereik 63,5 - 128,5 cm, +/- 5 mm via basisvoet
- Rand: 2 mm kunststof, afgerond
- Kabels en bevestiging inbegrepen, montage-instructies aanwezig
Variantenkop
- Zit- en stabureau asymmetrisch XDSM18 180x100/80 cm
- Versterkte rand rechts of links gemonteerd
- Werkhoogte 63,5 tot 128,5 cm
- Progressieve elektrische hoogteverstelling
De elektronica heeft een geprogrammeerde bumper ontworpen, die volgens de nieuwste stand van de techniek ontwikkeld is. Dit vermindert het risico op gevaar aanzienlijk. OPGELET: In uitzonderlijke gevallen kan er ondanks de bumper gevaar lopen.
Prijshistorie
Prijzen voor het laatst bijgewerkt op: