Infortuni e malattie professionali nel Settore marittimo

Il lavoro marittimo si svolge in uno spazio che sfida le categorie tradizionali del diritto del lavoro: la nave è insieme luogo di produzione, di vita e di rischio; il mare è al tempo stesso via di comunicazione e ambiente ostile; la prestazione lavorativa si colloca spesso fuori dai confini territoriali dello Stato. In questo contesto, l'infortunio sul lavoro e la malattia professionale non possono essere letti come meri eventi tecnici, ma come snodi nei quali si incontrano tutela della persona, sicurezza della navigazione e responsabilità dell'organizzazione produttiva. L'opera offre un'analisi sistematica e approfondita della disciplina degli infortuni e delle malattie professionali nel settore marittimo, ricostruendone i fondamenti costituzionali, l'evoluzione normativa e le principali applicazioni giurisprudenziali. Il Codice della navigazione, il D.P.R. 1124 del 1965, il Codice civile e le fonti internazionali (in particolare la Maritime Labour Convention del 2006) vengono letti in modo coordinato, alla luce della specificità del lavoro a bordo e dei rischi peculiari della navigazione. Ampio spazio è dedicato ai temi più delicati e attuali: il nesso causale tra infortunio e suicidio del lavoratore, la prova dell'infortunio attraverso il giornale di navigazione, l'occasione di lavoro, l'infortunio in itinere, le patologie a lunga latenza come quelle asbesto-correlate, la distinzione tra evento straordinario e infortunio, la scomparsa in mare, la responsabilità datoriale e il danno differenziale, la tutela assicurativa e i termini di prescrizione, il medico di bordo, il concessionario di bordo, le inchieste marittime, la permanente inidoneità ai servizi della navigazione, SASN e INAIL, malattia comune e professionale, il fondo integrativo Fanimar. Il volume affronta inoltre la dimensione extraterritoriale del lavoro marittimo, le problematiche legate alle bandiere di convenienza e le nuove sfide poste dall'automazione, dalla digitalizzazione e dal cambiamento climatico. Con un linguaggio giuridico chiaro ma non semplificato, l'opera si rivolge a operatori del settore, studiosi e lavoratori del mare, proponendosi come strumento di orientamento e di riflessione critica. Ne emerge un quadro nel quale il diritto della navigazione non è un ambito marginale, ma un laboratorio avanzato di tutela del lavoro, capace di anticipare soluzioni e interrogativi centrali per l'intero sistema giuslavoristico.