Intelligent Transport Systems

In-car computerisatie heeft de manier waarop we reizen ingrijpend veranderd. De nieuwste technologieën op het gebied van draadloze netwerktoegang stellen voertuigen in staat om veel meer te doen dan alleen het weergeven van kaarten. Dankzij draadloze communicatie kunnen voertuigen nu in realtime communiceren met een groter netwerk. Dit biedt tal van voordelen, zoals het monitoren van wegcondities, het signaleren van mogelijke vertragingen en het automatisch vermijden van verkeersopstoppingen. Bovendien kunnen tolheffingen nu worden afgehandeld zonder dat de bestuurder het raam hoeft te openen, zelfs niet op koude dagen. Dit revolutionaire systeem biedt voertuigen de mogelijkheid om actief deel te nemen aan veiligheidsmaatregelen, zoals het vermijden van botsingen.

De verbinding tussen boordcomputers en draadloze toegangspunten, die tegenwoordig overal in steden te vinden zijn, vormt een essentieel onderzoeksgebied. Terwijl voertuigen zich verplaatsen, schakelen zij over naar nieuwe communicatiepunten, wat leidt tot vertragingen, ook wel bekend als "handover latency". Dit boek verkent dit fenomeen en ontwikkelt nieuwe stochastic modellen om de verstoringen te analyseren die optreden bij het verbinden met 802.11 WLAN-punten. De toepassing van deze stochastische gereedschappen helpt bij het analyseren van communicatienetwerken, en er wordt ingegaan op eerdere literatuur met betrekking tot handover latency en relevante wiskundige modellering. Bovendien presenteert het een schema voor het monitoren van verkeerscongestie via WLAN-connectiviteit.

Een ander belangrijk aspect van de moderne transporttechnologie is het concept van Intelligent Transportation Systems (ITS), dat aanzienlijke productiviteitsverbeteringen belooft voor de bestaande infrastructuur. Door de efficiëntie van het huidige wegennet te verhogen, kan de noodzaak voor extra fysieke infrastructuur, zoals bredere wegen, gedeeltelijk worden verminderd. Dit boek introduceert een resultaatgerichte methodologie die is toegepast op diverse ITS-case studies, voornamelijk afkomstig uit de National Capital Region (Washington) in de VS. Deze case studies omvatten onder andere de evaluatie van elektronische tolheffing, waarschuwing voor vrachtwagenomvallen, Advanced Traffic Information Systems (ATIS), en veranderlijke berichtenborden (VMS).

De evaluatiemethodologie, die lijkt op een voordeel/kostenbalans, biedt een volledig kosten- en batenoverzicht met inachtneming van verschillende externaliteiten zoals milieu-impact, economische ontwikkeling en sociale rechtvaardigheid. Dit boek is dan ook een waardevolle bron voor beleidsmakers in het transport, evenals voor studenten en wetenschappers op het gebied van economie, openbaar beleid en politieke wetenschappen.