INVESTIGAÇÃO EXPERIMENTAL DE UMA PONTE FERROVIÁRIA EM CAIXÃO

Este estudo demonstra a análise estrutural e o dimensionamento de uma ponte de tipo caixão em betão armado utilizando uma abordagem manual (ou seja, o método MDM) e uma abordagem computacional (Staad-pro) utilizando os códigos IRS - CBC. Os elementos estruturais (laje superior, laje inferior, parede lateral) foram projetados para resistir aos critérios de Carga Última (momento fletor máximo e esforço transverso) devido a várias cargas (Carga Permanente, Sobrecarga, sobrecarga de uso, sobrecarga de peso próprio) e critérios de serviço (largura de fenda) e foi realizado um estudo comparativo dos resultados obtidos através das duas abordagens acima referidas para validar a correção dos resultados. Além disso, observou-se também que a análise através de cálculo manual se torna muito enfadonha e pesada para um tipo de estrutura complexa, sendo, portanto, uma tarefa bastante complexa realizar a análise manualmente, pelo que o uso do método computacional (Staad Pro e folha de excel) se torna a escolha óbvia para o dimensionamento. Os resultados obtidos utilizando o método MDM mostram uma boa concordância com os resultados obtidos a partir de métodos computacionais.

Pagina's: 56, Paperback, Edições Nosso Conhecimento