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Betriebswerkvorsteher Karl Hellmig stellte dieses Buch in den 20er Jahren für den »in der Praxis stehenden Betriebsbeamten« zusammen. Er beschreibt die häufigsten Schäden an der Lokomotive und wie sie ohne großen Zeitaufwand zu beheben sind. Der erfahrene Abnahmelokführer gibt wertvolle Tipps aus seiner jahrelangen Praxis, die nicht in den offiziellen Dienstanweisungen der Zeit zu finden sind. Dieser Reprint aus dem Jahr 1928 ist auch heute eine wichtige technische Lektüre für Museumsbahner und Dampflokfreunde. Der Betriebswerkvorsteher Karl Hellmig war Abnahmelokführer im Reichsbahnausbesserungswerk Königsberg i. Pr., als er im Jahre 1928 bereits in zweiter Auflage diesen Ratgeber veröffentlichte.
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Betriebswerkvorsteher Karl Hellmig stellte dieses Buch in den 20er Jahren für den »in der Praxis stehenden Betriebsbeamten« zusammen. Er beschreibt die häufigsten Schäden an der Lokomotive und wie sie ohne großen Zeitaufwand zu beheben sind. Der erfahrene Abnahmelokführer gibt wertvolle Tipps aus seiner jahrelangen Praxis, die nicht in den offiziellen Dienstanweisungen der Zeit zu finden sind. Dieser Reprint aus dem Jahr 1928 ist auch heute eine wichtige technische Lektüre für Museumsbahner und Dampflokfreunde. Der Betriebswerkvorsteher Karl Hellmig war Abnahmelokführer im Reichsbahnausbesserungswerk Königsberg i. Pr., als er im Jahre 1928 bereits in zweiter Auflage diesen Ratgeber veröffentlichte.
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