la conversión directa de CO2 en combustibles electrónicos: Procesos directa, electrónicos y desfosilización los sectores intensivos energía

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Bol El dióxido de carbono se considera el epítome del problema climático. Pero, ¿qué pasaría si el CO2 no solo se evitara, sino que se utilizara de forma específica? ¿Qué pasaría si el punto final de las emisiones de los procesos industriales se convirtiera en una materia prima fundamental de una economía posfósil?Este libro se centra en la conversión directa de CO2 en combustibles sintéticos y portadores de energía química, los llamados e-combustibles, y examina su contribución realista a la desfosilización de aquellos sectores que se resisten a la electrificación directa. Se centra en procesos de conversión altamente integrados, como la coelectrólisis de CO2 y agua, la reducción electroquímica directa y los procesos termocatalíticos de un solo paso e híbridos, que se comparan con los enfoques clásicos de power-to-liquid de varias etapas.Partiendo de las propiedades físico-químicas del CO2 como producto final termodinámicamente estable de la combustión, el libro analiza los requisitos energéticos, materiales y sistémicos para su reciclaje en moléculas utilizables. Se examinan críticamente la eficiencia, la escalabilidad, los requisitos de materiales, la estabilidad del proceso y la vida útil, así como cuestiones relacionadas con la fuente de CO2, el origen de la electricidad y la integración del sistema en las estructuras industriales existentes.Más allá de la mera consideración tecnológica, la obra sitúa la conversión directa de CO2 en un contexto más amplio de política energética, industrial y climática. Analiza los ciclos de vida, la evolución de los costes, el marco regulatorio y las estructuras globales de producción y comercio de combustibles sintéticos, incluidas sus implicaciones geopolíticas. Se presta especial atención a la delimitación de campos de aplicación significativos, como la aviación, la navegación y la industria química, frente a áreas en las que la electrificación directa sigue siendo superior desde el punto de vista energético.Este libro no considera los e-combustibles como una solución universal ni como un callejón sin salida tecnológico. Los muestra como lo que son: una herramienta especializada y dependiente del contexto dentro de un sistema más amplio de gestión del CO¿, que combina la prevención de emisiones, el reciclaje y la transformación industrial.Bremen University Press ha publicado más de 5500 libros especializados en diferentes idiomas desde 2005.Febrero de 2026

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El dióxido de carbono se considera el epítome del problema climático. Pero, ¿qué pasaría si el CO2 no solo se evitara, sino que se utilizara de forma específica? ¿Qué pasaría si el punto final de las emisiones de los procesos industriales se convirtiera en una materia prima fundamental de una economía posfósil?Este libro se centra en la conversión directa de CO2 en combustibles sintéticos y portadores de energía química, los llamados e-combustibles, y examina su contribución realista a la desfosilización de aquellos sectores que se resisten a la electrificación directa. Se centra en procesos de conversión altamente integrados, como la coelectrólisis de CO2 y agua, la reducción electroquímica directa y los procesos termocatalíticos de un solo paso e híbridos, que se comparan con los enfoques clásicos de power-to-liquid de varias etapas.Partiendo de las propiedades físico-químicas del CO2 como producto final termodinámicamente estable de la combustión, el libro analiza los requisitos energéticos, materiales y sistémicos para su reciclaje en moléculas utilizables. Se examinan críticamente la eficiencia, la escalabilidad, los requisitos de materiales, la estabilidad del proceso y la vida útil, así como cuestiones relacionadas con la fuente de CO2, el origen de la electricidad y la integración del sistema en las estructuras industriales existentes.Más allá de la mera consideración tecnológica, la obra sitúa la conversión directa de CO2 en un contexto más amplio de política energética, industrial y climática. Analiza los ciclos de vida, la evolución de los costes, el marco regulatorio y las estructuras globales de producción y comercio de combustibles sintéticos, incluidas sus implicaciones geopolíticas. Se presta especial atención a la delimitación de campos de aplicación significativos, como la aviación, la navegación y la industria química, frente a áreas en las que la electrificación directa sigue siendo superior desde el punto de vista energético.Este libro no considera los e-combustibles como una solución universal ni como un callejón sin salida tecnológico. Los muestra como lo que son: una herramienta especializada y dependiente del contexto dentro de un sistema más amplio de gestión del CO¿, que combina la prevención de emisiones, el reciclaje y la transformación industrial.Bremen University Press ha publicado más de 5500 libros especializados en diferentes idiomas desde 2005.Febrero de 2026

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Pagina's: 156, Paperback, Bremen University Press


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Merk bremen university press
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  • 9783691737240
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