Low voltage over pressure dual coil lamps, railway 3015

Verkeerssignaallamp low-voltage dual-coil 30V railverkeer Verkeerssignaallamp low-voltage dual-coil 30V railverkeer met BA20d lampvoet voor vergrendelde montage is ontwikkeld voor spoorwegsignalisatiesystemen waarin bedrijfszekerheid en continuïteit cruciaal zijn. Dankzij de speciale dual-coil constructie blijft het signaal actief wanneer de hoofdgloeidraad uitvalt en de tweede gloeidraad automatisch overneemt. Met een opgenomen vermogen van 15W en een bedrijfs­spanning van 30V sluit deze laagvolt hogedruklamp naadloos aan op signaalarmaturen die voor dit spanningsniveau zijn ontworpen. De BA20d lampvoet zorgt voor een mechanisch vergrendelde passing, zodat je de lamp stevig en trillingsbestendig kunt monteren in armaturen langs spoortrajecten, wisselstraten of rangeerterreinen. De overdruktechnologie beschermt de gloeidraad beter tegen mechanische belasting, wat bijdraagt aan een stabiele lichtopbrengst in ruwe spoorwegomgevingen. Dit maakt de lamp bijzonder geschikt voor toepassingen waar inspectie-intervallen lang zijn en een defect signaal directe operationele impact heeft. Voor een correcte installatie plaats je de lamp uitsluitend in armaturen die expliciet geschikt zijn voor BA20d verkeerssignaallampen met 30V laagspanning. Schakel de voeding uit, voorkom aanraking van het glas met vochtige handen en bescherm de lamp tijdens montage en gebruik tegen condens of spatwater, zodat de constructie en contactvlakken in optimale conditie blijven. Zo benut je volledig de veiligheidsreserve van de dual-coil technologie. Door deze eigenschappen is de Verkeerssignaallamp low-voltage dual-coil 30V railverkeer een robuuste keuze voor infrastructurele beheerders die signaleringsrisico’s willen minimaliseren. Belangrijkste technische specificaties * Lampvoet: BA20d * Vermogen: 15W * Bedrijfsspanning: 30V laagspanning * Dual-coil gloeidraad voor verhoogde bedrijfszekerheid * Toepassing: spoorwegsignalisatiesystemen (railverkeer)

Dual-coil lamp voor grotere betrouwbaarheid van het signaleringssysteem Secundaire gloeidraad neemt het over in geval van hoofdfilamentfalen Wattages afgestemd op de specifieke behoeften van de relevante optische systemen Lange levensduur Signaalsystemen voor spoorverkeer