metodología para la detección de grietas inducidas por el efecto voladura: Este proyecto desarrolla una nueva ... en bancos pruebas a pequeña escala

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Bol Este proyecto muestra una metodología para desarrollar un modelo 3D de las grietas generadas en pruebas de voladura a pequeña escala. Para obtener el modelo 3D, la muestra volada se corta en varias secciones. A continuación, se aplica un penetrante de tinte a las superficies cortadas para intensificar los patrones de trazas de grietas. Estos patrones de trazas se utilizan para crear modelos 3D digitales en AutoCAD. Mediante la visualización de la red interna de grietas, es posible describir cómo y dónde se crean las grietas. Las familias de grietas pueden identificarse en función de los ángulos, las longitudes y el origen, y pueden determinarse características como la densidad de las grietas y las densidades de intersección. El método de cuantificación de grietas propuesto muestra que, si los bloques se vuelan con diferentes tiempos de retardo entre filas y agujeros, cuanto mayor sea el tiempo de retardo, mayor será el número de grietas, más homogénea será la distribución de las grietas radiales alrededor del agujero y mayor será el daño en el bloque. Por lo tanto, la influencia de las grietas en la roca circundante puede estudiarse utilizando diferentes condiciones de voladura.

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Este proyecto muestra una metodología para desarrollar un modelo 3D de las grietas generadas en pruebas de voladura a pequeña escala. Para obtener el modelo 3D, la muestra volada se corta en varias secciones. A continuación, se aplica un penetrante de tinte a las superficies cortadas para intensificar los patrones de trazas de grietas. Estos patrones de trazas se utilizan para crear modelos 3D digitales en AutoCAD. Mediante la visualización de la red interna de grietas, es posible describir cómo y dónde se crean las grietas. Las familias de grietas pueden identificarse en función de los ángulos, las longitudes y el origen, y pueden determinarse características como la densidad de las grietas y las densidades de intersección. El método de cuantificación de grietas propuesto muestra que, si los bloques se vuelan con diferentes tiempos de retardo entre filas y agujeros, cuanto mayor sea el tiempo de retardo, mayor será el número de grietas, más homogénea será la distribución de las grietas radiales alrededor del agujero y mayor será el daño en el bloque. Por lo tanto, la influencia de las grietas en la roca circundante puede estudiarse utilizando diferentes condiciones de voladura.


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Merk Ediciones Nuestro Conocimiento
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  • 9786209322150
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