MIVV Delta Race Slip-On Demper Zwart Roestvrij Staal P.009.LDRB

Mivv Delta Race Piaggio Vespa Gts 300 2021-24 P.009.ldrb Gehomologeerde Slip On Uitlaatdemper. KENNISGEVING:ALLEEN GOEDGEKEURD MET GEÏNSTALLEERDE ACC042A1 KATALYSATOR De Mivv slip-on uitlaat is gemaakt om de esthetiek, het geluid en de prestaties van de motorfiets te verbeteren en is geboren uit de maximale aandacht voor design met als doel diegenen tevreden te stellen die zich ook willen onderscheiden door de look van hun eigen motorfiets De DELTA RACE uitlaat wordt gekenmerkt door een exclusieve vorm die, door een geleidelijke transformatie, van een conische naar een zeshoekige vorm gaat.Er zijn veel details die de stijl uniek maken, zoals de 3K twill carbon cover, de omtrekklem met dubbele klinknagels of de dop.De ingang is solide vervaardigd om maximale haakprecisie te bieden Op de terminal staat het karakteristieke Mivv-logo gemaakt met lasertechnologie Het wordt gekenmerkt door een zwart roestvrijstalen middengedeelte met een Black Moon-effect dat wordt verkregen dankzij een speciaal keramisch verfproces Dit geeft het product een agressievere look.Goedkeuring voor geluidsemissies ec:ECE-goedgekeurd (Euro5).Goedkeuring voor gasemissies ec:ECE-goedgekeurd indien optioneel gekatalyseerd (Euro5).Optionele katalysatorset:verwijderbare kat ACC.041.A1 // ´´K´´ in plaats van ´´L´´.PIAGGIO 300 VESPA GTS 300 2021 > 2024.Euro-classificatie van het voertuig:Euro5. tradeinn Motardinn

Deze Delta Race slip-on demper vervangt uw standaard demper en verandert van vorm van conisch naar zeshoekig. Hij is EG-goedgekeurd voor geluidsemissies en voldoet aan de gasvoorschriften wanneer hij is uitgerust met een optionele katalysator. * Behuizing van zwart roestvrij staal * Eindkap van 3K twill carbonvezel * Dubbel geklonken montagebeugel * Gefreesde inlaatbus voor nauwkeurige pasvorm * Lasergeëtst MIVV-logo * Standaard montagepositieMIVV P.009.LDRB Delta Race Details De centrale behuizing heeft een Black Moon-effect, gecreëerd door een keramisch verfproces. De uitlaatvorm verandert geleidelijk van een conische inlaat naar een zeshoekige uitlaat.