O drama do GRAF SPEE

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Bol O couraçado alemão GRAF SPEE, depois de uma operação contra a marinha mercante aliada em que afundou nove navios mercantes sem causar vítimas às suas tripulações, lutou contra três cruzadores britânicos a 13 de dezembro de 1939 em pleno Oceano Atlântico Sul. Em poucos minutos, pôs fora de combate o cruzador HMS EXETER, mas, inesperadamente, devido a um grave erro do seu comandante, o capitão Hans Langsdorff, o poderoso navio alemão não continuou a lutar e dirigiu-se para o porto de Montevideu, onde acabou por não poder receber qualquer assistência. O governo neutro do Uruguai ordenou-lhe que se fizesse ao mar no prazo de 72 horas. Como resultado, o Comandante Lanngsdorff decidiu não combater na zona do Rio da Prata e o GRAF SPEE foi auto-destruído fora do porto uruguaio, num acontecimento naval que foi um dos primeiros da Segunda Guerra Mundial. A tripulação foi internada na Argentina. Finalmente, o cavalheiresco capitão Langsdorff suicidou-se em Buenos Aires, pondo fim ao drama.

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O couraçado alemão GRAF SPEE, depois de uma operação contra a marinha mercante aliada em que afundou nove navios mercantes sem causar vítimas às suas tripulações, lutou contra três cruzadores britânicos a 13 de dezembro de 1939 em pleno Oceano Atlântico Sul. Em poucos minutos, pôs fora de combate o cruzador HMS EXETER, mas, inesperadamente, devido a um grave erro do seu comandante, o capitão Hans Langsdorff, o poderoso navio alemão não continuou a lutar e dirigiu-se para o porto de Montevideu, onde acabou por não poder receber qualquer assistência. O governo neutro do Uruguai ordenou-lhe que se fizesse ao mar no prazo de 72 horas. Como resultado, o Comandante Lanngsdorff decidiu não combater na zona do Rio da Prata e o GRAF SPEE foi auto-destruído fora do porto uruguaio, num acontecimento naval que foi um dos primeiros da Segunda Guerra Mundial. A tripulação foi internada na Argentina. Finalmente, o cavalheiresco capitão Langsdorff suicidou-se em Buenos Aires, pondo fim ao drama.

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