Optimisation et amélioration des performances du GSLV LVM3 stage 2: Transition L110 vers SC160 avec ISROsene / LOX

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Bol Le GSLV LVM3, le lanceur le plus puissant de l'Inde, est conçu pour transporter de lourdes charges utiles vers l'orbite de transfert géostationnaire (GTO) et au-delà. Ce projet vise à optimiser son deuxième étage en remplaçant l'étage hypergolique L110 actuel par l'étage semi-cryogénique avancé SC160, alimenté par ISROsen et de l'oxygène liquide (LOX). Le SC160 offre une poussée plus élevée, une impulsion spécifique améliorée et un fonctionnement respectueux de l'environnement. L'étude comprend une analyse théorique de l'ascension motorisée, des pertes dues à la traînée et à la gravité, de la mise en forme de la trajectoire en virage par gravité et de l'optimisation numérique à l'aide de GPOPS-II. Des modifications structurelles des réservoirs, des interétages et des cadres de poussée sont incorporées pour permettre des opérations cryogéniques et des charges plus élevées. Les résultats indiquent une augmentation de 20 à 25 % de l'impulsion spécifique, un gain de 500 à 800 kg de capacité de charge utile et une réduction de la toxicité des propergols. Dans l'ensemble, la mise à niveau du SC160 améliore l'efficacité de la mission, la capacité de charge utile et la durabilité environnementale, renforçant ainsi le rôle du GSLV LVM3 dans les futures missions commerciales, stratégiques et interplanétaires.

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Le GSLV LVM3, le lanceur le plus puissant de l'Inde, est conçu pour transporter de lourdes charges utiles vers l'orbite de transfert géostationnaire (GTO) et au-delà. Ce projet vise à optimiser son deuxième étage en remplaçant l'étage hypergolique L110 actuel par l'étage semi-cryogénique avancé SC160, alimenté par ISROsen et de l'oxygène liquide (LOX). Le SC160 offre une poussée plus élevée, une impulsion spécifique améliorée et un fonctionnement respectueux de l'environnement. L'étude comprend une analyse théorique de l'ascension motorisée, des pertes dues à la traînée et à la gravité, de la mise en forme de la trajectoire en virage par gravité et de l'optimisation numérique à l'aide de GPOPS-II. Des modifications structurelles des réservoirs, des interétages et des cadres de poussée sont incorporées pour permettre des opérations cryogéniques et des charges plus élevées. Les résultats indiquent une augmentation de 20 à 25 % de l'impulsion spécifique, un gain de 500 à 800 kg de capacité de charge utile et une réduction de la toxicité des propergols. Dans l'ensemble, la mise à niveau du SC160 améliore l'efficacité de la mission, la capacité de charge utile et la durabilité environnementale, renforçant ainsi le rôle du GSLV LVM3 dans les futures missions commerciales, stratégiques et interplanétaires.

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Pagina's: 84, Paperback, Editions Notre Savoir


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Merk Editions Notre Savoir
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  • 9786209349089
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