Optymalizacja silników wysokopr¿¿nych za pomoc¿ systemu emulguj¿cego bez ¿rodków powierzchniowo czynnych

Niniejsza ksi¿¿ka bada rozwój i zastosowanie systemu zasilania paliwem emulsyjnym bez ¿rodków powierzchniowo czynnych w czasie rzeczywistym (RTES) dla pojazdów drogowych z silnikiem wysokopr¿¿nym. System ten natychmiast wytwarza paliwo emulsyjne typu woda w oleju nap¿dowym (W/D) bez u¿ycia ¿rodków powierzchniowo czynnych, zmniejszaj¿c koszty i z¿o¿ono¿¿. RTES zostä przetestowany na 1-tonowej lekkiej ci¿¿arówce z silnikiem wysokopr¿¿nym za pomoc¿ hamowni podwoziowej i eksperymentów drogowych w celu oceny emisji i wydajno¿ci paliwa. Wyniki wykazäy, ¿e optymalna zawarto¿¿ wody zarówno dla nisko-, jak i wysokojako¿ciowych olejów nap¿dowych wynosi¿a 6,5%, przy najlepszej pr¿dko¿ci roboczej 52 km/h. Miejska jazda z nisk¿ pr¿dko¿ci¿ okazäa si¿ mniej odpowiednia do stosowania emulsji. Badanie potwierdza, ¿e RTES dziäa stabilnie w zastosowaniach drogowych i skutecznie zmienia emisj¿ spalin i zu¿ycie paliwa w zale¿no¿ci od stosunku wody i pr¿dko¿ci jazdy, oferuj¿c czystsz¿ i bardziej praktyczn¿ alternatyw¿ dla oleju nap¿dowego.