Ottimizzazione dei motori diesel tramite sistema di emulsificazione senza tensioattivi

Questo libro esplora lo sviluppo e l'applicazione di un sistema di rifornimento di carburante in emulsione senza tensioattivi in tempo reale (RTES) per veicoli stradali alimentati a diesel. Il sistema produce carburante in emulsione acqua-in-diesel (W/D) istantaneamente senza l'uso di tensioattivi, riducendo i costi e la complessità. Il sistema RTES è stato testato su un autocarro diesel leggero da 1 tonnellata mediante dinamometro a telaio ed esperimenti su strada per valutare le emissioni e le prestazioni del carburante. I risultati hanno mostrato che il contenuto d'acqua ottimale per i carburanti diesel di bassa e alta qualità era pari al 6,5%, con la migliore velocità operativa a 52 km/h. La guida urbana a bassa velocità si è dimostrata meno adatta all'uso dell'emulsione. Lo studio conferma che l'RTES funziona in modo stabile nelle applicazioni stradali e varia efficacemente le emissioni di scarico e il consumo di carburante in base al rapporto di acqua e alla velocità di guida, offrendo un'alternativa diesel più pulita e pratica.