Perspectivas de Desenvolvimento das baterias combustível: protões combustível

Desafios e oportunidades das questões de gestão térmica relacionadas com a tecnologia e a modelização das pilhas de combustível. O quadro apresenta um resumo dos tipos de pilhas de combustível. O acrónimo utilizado para descrever o tipo de pilha de combustível refere-se ao tipo de eletrólito ou condutor de protões (ou iões) utilizado, com exceção das pilhas de combustível de metanol direto (DMFC), em que o tipo é identificado pelo combustível utilizado. No entanto, o eletrólito utilizado nas DMFC é, na maioria dos casos, o mesmo tipo de membrana utilizado numa célula de combustível de membrana de eletrólito polimérico (PEMFC). A PEMFC é normalmente designada por célula de combustível que utiliza hidrogénio ou gás rico em hidrogénio (ou seja, produzido por reformadores de hidrocarbonetos) como combustível. O eletrólito é apresentado na primeira coluna. Os parâmetros de funcionamento selecionados aparecem na segunda coluna. O combustível listado é o mais grosseiro possível. As pilhas de combustível alcalinas, por exemplo, requerem hidrogénio puro, ao passo que a pilha de combustível de ácido fosfórico (PAFC) pode tolerar gás rico em hidrogénio proveniente de um reformador de hidrocarbonetos. Neste caso, o reformado contém normalmente algumas impurezas, como o CO, que podem envenenar algumas células de combustível.