Polini ECU-Module Vespa 50 I-Get 171.0012 CD01M

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CDI calculateur Polini pour Scooter Piaggio 50 VESPA I-GET 171.0012 / CD01M Neuf Boitier CDI, centrale électronique, ECU, ECM 'ENGINE CONTROL MODULE' neuf de marque Polini référence '171.0012' avec trois ressorts de soupapes.Prévu pour Piaggio / Vespa 50cm3 4 temps 3V I GET EURO 5.Polini Motori est vitesse, puissance, accélération. La société numéro un au monde dans le domaine de la production de pièces spéciales surprend tous les passionnés de Vespa avec une mise à niveau de l'unité 'ENGINE CONTROL MODULE' ECM Polini pour Vespa et Liberty 50 4T Euro 5.Le remplacement de l'unité est indispensable pour effectuer tout type de configuration.Étudiée et affinée grâce aux retours d'expérience du département course Polini après de nombreux tests et essais, la mise à niveau de l'unité Polini permet le choix entre 3 configuration différentes, donnant ainsi à l'utilisateur la possibilité de personnaliser encore plus son véhicule.L'ajout de ressorts de soupapes à l'intérieur de l’emballage permet au limiteur d'atteindre 10.000 tours moteur avec un résultat concret en vitesse et une augmentation des performances et garantit une conduite plus dynamique et fluide.En fonction des caractéristiques du scooter, il est important de choisir la cartographie spécifique développée par Polini.Configuration 1 :C’est la configuration de montage la plus simple, car il suffit de débrancher l'unité d'origine et de brancher l'ECM Polini pour Vespa et Liberty 50 4T Euro 5, il s'agit en fait d'une boîtier électronique plug & play qui se monte immédiatement. Le remplacement permet d'augmenter le limiteur de régime avec le moteur passant de 7.500 tours/min à 8.100 tours/min. Avec cette configuration on conseille de combiner le variateur Polini (241.765) et le silencieux Polini (190.0079), mais il est possible de conserver le moteur Piaggio d'origine.Configuration 2 :Avec la deuxième configuration, on arrive au cœur de la personnalisation et on porte son propre véhicule à un niveau supérieur. Il est indispensable de s'appuyer sur un professionnel du secteur lors de l'intervention sur le moteur. Tout d'abord, il est important de savoir qu’il faut remplacer les ressorts de soupapes moteur d'origine par ceux de Polini (déjà inclus dans l’emballage de l'unité), qui permettent d'amener le limiteur du moteur à 10.000 tours sans problème de soupapes.Avec cette Configuration, il est également conseillé de combiner le variateur Polini (241.765), le silencieux Polini (190.0079) et le manchon de filtre à air majoré Polini (223.0131). Mais tout fonctionne aussi avec le moteur d'origine.Nota Bene - Pour remplacer les ressorts il faut démonter le moteur : avec une petite étape supplémentaire en termes de coûts il est possible de passer directement à la configuration 3, avec un résultat final plus performant.Configuration 3 :A cette étape, il ne manque que très peu pour une vraie Vespa avec une âme de sprint. Si avec la configuration 2 on a déjà fait un travail important en mettant la main sur le moteur pour monter les ressorts, avec une petite étape supplémentaire on peut configurer son véhicule avec la configuration 3 et avoir un travail complet aux performances maximales.C'est avec la configuration 3, en effet, qu'une différence nette est perçue. La base de cette étape est le kit cylindre diamètre 49mm (140.0223) avec les rapports allongés Polini (202.1424) obligatoires pour un résultat optimal.Avec cette configuration, il est également conseillé de combiner le variateur Polini (241.765), le silencieux Polini (190.0079) et le manchon de filtre à air majoré Polini (223.0131).Vendu nu à l'unité.Livré conforme à la photo. Productdetails Productreferentie 237064-1N Aanduiding CDI-rekenmachine Fabrikantreferentie 171.0012 / CD01M Fabrikant Polini Voertuigtype Scooter Bouwer Piaggio Cilinderinhoud 50 cm3 Model VESPA I-GET Compatibele jaren NC à NC

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POLINI VOOR VESPA 50 4-takt,5Polini Motori en Vespa: een duo met een 70-jarige geschiedenis. Een onbreekbare band die nog steeds alle liefhebbers enthousiast maakt.De relatie tussen Polini en de beroemdste scooter ter wereld is diep geworteld en inspireert voortdurend de verbeelding. De Vespa met de Polini cilinderkit staat bekend om zijn snelheid, in elke rijomstandigheid. Er zijn mensen die van snelheid houden, anderen die een soepele rit of een snelle sprint prefereren: Polini Motori biedt een scala aan emoties, uniek en onvergelijkbaar.Hoe kan dit doel worden bereikt? De belangrijkste stap is het vervangen van de CDI door de nieuwe Polini ECM ("Engine Control Unit") met ventielveren.Het is zeer belangrijk om de CDI aan te passen aan de setup.Deze is ontwikkeld en afgesteld op basis van feedback van de racetak, en de upgrade biedt u de mogelijkheid om tussen 3 verschillende karakteristieken te kiezen, waardoor een diepere personalisatie door de eindgebruiker mogelijk is.Het toevoegen van de ventielveren in de verpakking zor

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Deze Motorregelunit (ECM) vervangt de fabrieks-CDI op uw Euro 5 Vespa of Piaggio Liberty 50 4-takt. Het omvat vervangende klepveren en beschikt over drie selecteerbare brandstofkaarten om aan het afstemmingsniveau van uw scooter te voldoen. * Directe vervanging voor de originele CDI * Inclusief drie selecteerbare motorkaarten * Verhoogt de toerenbegrenzer tot 10.000 tpm * Inclusief verbeterde motor-klepveren * Geschikt voor Vespa en Liberty 50 4T Euro 5Polini 171.0012 ECM Details Kaart 1 biedt een plug-and-play installatie die de toerenbegrenzer op een standaard motor verhoogt van 7.500 naar 8.100 tpm. Kaart 2 vereist de installatie van de meegeleverde klepveren, waardoor de motor veilig 10.000 tpm kan bereiken voor hogere topsnelheden.