Potenziare lo sviluppo regionale in Kazakistan

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Bol Il Kazakistan è un Paese in via di sviluppo situato in Asia centrale. Nonostante le sue vaste risorse naturali, con l'ovest ricco di petrolio e l'est ricco di minerali, soffre di disparità regionali. A causa della superficie relativamente estesa del Kazakistan e del basso numero di abitanti, la popolazione è concentrata in poche regioni, il che comporta grandi distanze tra le città. Per contribuire a risolvere questo problema, il presente articolo esamina la possibilità di ricorrere ai treni ad alta velocità (HST) per creare economie di agglomerazione. Ciò avviene attraverso un'ampia rassegna della letteratura accademica in materia di trasporti ed economia urbana e include anche casi di studio in cui gli studiosi analizzano reti di treni ad alta velocità già operative. Il vantaggio di questo approccio è che al lettore vengono presentati sia gli aspetti teorici che quelli empirici nell'analisi della possibilità di introdurre un treno ad alta velocità in Kazakistan. Nonostante i benefici ottimistici indicati dagli studiosi in merito a un investimento di successo e a un progetto con impatto positivo su scala regionale, il presente articolo conclude che i treni ad alta velocità non trovano ancora spazio in Kazakistan, a causa della mancanza delle condizioni e delle circostanze che, sia nella letteratura che nei casi di studio, hanno determinato un impatto economico significativo.

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Il Kazakistan è un Paese in via di sviluppo situato in Asia centrale. Nonostante le sue vaste risorse naturali, con l'ovest ricco di petrolio e l'est ricco di minerali, soffre di disparità regionali. A causa della superficie relativamente estesa del Kazakistan e del basso numero di abitanti, la popolazione è concentrata in poche regioni, il che comporta grandi distanze tra le città. Per contribuire a risolvere questo problema, il presente articolo esamina la possibilità di ricorrere ai treni ad alta velocità (HST) per creare economie di agglomerazione. Ciò avviene attraverso un'ampia rassegna della letteratura accademica in materia di trasporti ed economia urbana e include anche casi di studio in cui gli studiosi analizzano reti di treni ad alta velocità già operative. Il vantaggio di questo approccio è che al lettore vengono presentati sia gli aspetti teorici che quelli empirici nell'analisi della possibilità di introdurre un treno ad alta velocità in Kazakistan. Nonostante i benefici ottimistici indicati dagli studiosi in merito a un investimento di successo e a un progetto con impatto positivo su scala regionale, il presente articolo conclude che i treni ad alta velocità non trovano ancora spazio in Kazakistan, a causa della mancanza delle condizioni e delle circostanze che, sia nella letteratura che nei casi di studio, hanno determinato un impatto economico significativo.

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Pagina's: 52, Paperback, Edizioni Sapienza


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Merk Edizioni Sapienza
EAN
  • 9786630349429
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