Prognozowanie ryzyka erozji na drogach le¿nych: System informacji geograficznej SIG GRASS

Sie¿ dróg le¿nych stanowi podstaw¿ cäej dziäalno¿ci, ale drogi le¿ne s¿ jedn¿ z g¿ównych przyczyn erozji i zamulenia cieków wodnych w lasach plantacyjnych, poniewä sprzyjaj¿ one usuwaniu pokrywy ro¿linnej, przemieszczaniu gleby i zag¿szczaniu jej pod¿o¿a, co sprawia, ¿e drogi te s¿ podatne na erozj¿ spowodowan¿ opadami deszczu. Do dzi¿, pomimo wielkich zmian technologicznych, jakie zasz¿y w le¿nictwie, oraz znaczenia transportu dla przedsi¿biorstw le¿nych, niewiele jest prac po¿wi¿conych optymalizacji transportu drewna, zw¿aszcza w odniesieniu do kwestii erozji. Ponadto dost¿pne narz¿dzia okazäy si¿ nieskuteczne w zastosowaniu w konkretnych sytuacjach poza miejscem, w którym zostäy opracowane. Ogólnym celem niniejszej pracy by¿o opracowanie kryterium identyfikacji ryzyka erozji na drogach le¿nych w oparciu o czynnik topograficzny LS, który uwzgl¿dnia nachylenie i d¿ugo¿¿ ramp.